Reakcia na článok v Košickom večeri

V Košickom večeri bol dňa 30. 9. 2005 uverejnený rozhovor s generálnym riaditeľom DPMK, a.s., Ing. Jozefom Jaššom. Po jeho prečítaní som zostal zarazený, niektoré fakty v ňom uvedené sú priam učebnicovou nepravdou. Trolejbusová trakcia je podľa základnej definície schopná previezť za maximálnu špičkovú hodinu viac cestujúcich ( 7000-8000 ) ako autobusová ( do 5000 ). Už veta „10 trolejbusových spojov za hodinu neprinesie väčšiu spokojnosť ako 15 spojov autobusových“ je zavádzajúca. Prečo je tu desať trolejbusov porovnávaných s pätnástimi autobusmi a nie s desiatimi? Navyše, rád by som videl 15 spojov na jednej autobusovej linke v Košiciach. Ďalej pán riaditeľ hovorí, že trolejbus je investične a prevádzkovo drahší ako autobus. Znovu je to omyl. Trolejbus je drahší iba investične. Prevádzkovo je lacnejší trolejbus. Inými slovami, čim viac trolejbusových spojov po trati jazdí, tým skôr sa splatia investičné náklady. Čiže kde autobus nestačí, nastupuje trolejbus. Keby prevádzkové náklady boli naozaj vyššie, ťažko by Prešov a Žilina rozširovali trolejbusovú sieť, ťažko by sa v Bratislave púšťali do stavby ďalšej novej trate. Navyše, pán riaditeľ akoby zabudol spomenúť zásadné výhody trolejbusu. Žiadny autobus poháňaný dieselovým motorom nedosahuje takú ekologicky čistú prevádzku ako trolejbus. Navyše, vonkajšia hlučnosť autobusu je o poznanie vyššia ako hlučnosť trolejbusu. Takže pán riaditeľ má nesprávne informácie, ktoré takto prezentuje na verejnosti. Alebo sa tu vynára ďalšia možnosť, že úmyselne šíri demagógiu, čím dáva najavo nechuť DPMK investovať do trolejbusovej dopravy. V čase, keď sa moderná Európa čoraz viac snaží zavádzať elektrickú trakciu, v Košiciach je na vedľajšej koľaji. Prečo? Zavedenie trolejbusov na Sídlisku Ťahanovce by síce neprinieslo citeľné zlepšenie ovzdušia, ale aspoň by znamenalo deklarovanie postoja DPMK nielen k zlepšeniu úrovne cestovania, účelnému využívaniu finančných prostriedkov, ale aj k ochrane životného prostredia. A práve životné prostredie a jeho ochrana by mala byť a v súčasnosti už musí byt prioritou nás všetkých.

Drahos Grejtovsky

Upozornění! Toto je názor našeho čtenáře a nemusí se shodovat s názory redakce.