Vzhľadom na zlý technický stav sa dnešným dňom, t.j. 27. novembra 2007, DPMK, a.s. rozhodol z premávky vyradiť autobus Karosa B 732 #6410.

Dnes, v pondelok 26. novembra 2007, približne v čase 12:10 dorazili do garáže na Hornádskej ulici po načerpaní plynu v garáži VŠA ďalšie štytri nové autobusy typu TEDOM C12 G poháňané na stlačený zemný plyn ( CNG ). Predpokladané zaradenie do prevádzky ku prvým trom autobusom tohto typu je približne v stredu nasledujúceho týždňa. Vozidlá dostanú evidenčné čísla #5604, #5605, #5606 a #5607. Následná dodávka ďalších z týchto autobusov je naplánovaná do 14 dní v počte 3 - 4 kusov. Tieto vozidlá obsadia miesta súčasných vozidiel #5226, #5238, #5239 a #5244, teda v praxi sa s nimi budeme môcť stretnúť predovšetkým na linkách 13, 15, 20, 24, 28 a 36.

V pondelok, 26.novembra 2007 o cca 22:50 hodine došlo pri zastávke Hlavná pošta k dopravnej nehode medzi autobusom Ikarus 280 #4210 na linke 34, idúcim od Novej nemocnice a električkou T6A5 #606 na linke 7, idúcou smerom ku Krajskému súdu, pričom jej autobus nedal prednosť a došlo k stretu. Pri nehode nedošlo k zraneniam. Autobus má vážne poškodené celé predné čelo, pričom ho z miesta nehody museli odtiahnuť na podporných kolesách.

Dnes, 27.novembra 2007 sa do premávky s cestujúcimi zaradili atutobusy Ikarus 415 #5003, #5004, #5005 a #5006 s novým reklamným lepeným busboardom COCA-COLA s vianočným motívom. Reklama je umiestnená na zadnom čele autobusu.

Vo štvrtok, 8. novembra 2007, sa prvýkrát po oprave do premávky s cestujúcimi zaradil autobus Karosa B 932 #5211. Nasadený bol do popoludňajšej časti služby 57025. Pripomeňme si, že tento autobus bol účastníkom dopravnej nehody s ukrajinským kamiónom v utorok, 4. septembra 2007, krátko pred 6:00 v pravotočivej zákrute na Sečovskej ceste od sídliska Dargovských hrdinov, kde v dôsledku neprispôsobenej rýchlosti a povrchu vozovky vynieslo vlek kamiónu do protismeru a následne prudko narazil do autobusu. Vodič autobusu utrpel ľahšie zranenia. Vozidlo sa podrobilo oprave v servise TEMPUS GROUP na Rastislavovej ulici v Košiciach.

Dnes, v stredu 7. novembra 2007, približne v čase 12:20 dorazili do garáže VŠA tri nové prírastky vozového parku. Jedná sa autobusy typu TEDOM C-12 G poháňané na stlačený zemný plyn ( CNG ), ktoré sú úplnou novinkou a zároveň nástupcom nového druhu autobusov v MHD v Košiciach. Následne po načerpaní plynu z plničky CNG v garáži VŠA, budú prepravené na miesto dodania - do garáže Hornádska. Český závod TEDOM s.r.o. v Třebíči opustili v utorok, 6. novembra 2007, predpoludním. Predpokladané zaradenie do prevádzky je o cca mesiac. Vozidlá dostanú evidenčné čísla #5601, #5602 a #5603. Následná dodávka ďalších z týchto autobusov je naplánovaná do prvej polovice mesiaca december 2007 v počte 7 kusov. Zvyšných 9 autobusov má byť dodaných v priebehu mesiacov január a február v roku 2008.

V nedeľu 4.novembra 2007 došlo v garáži Hornádska a VŠA v dopoludňajších hodinách k inštalovaniu nového lepeného reklamného busboardu T-MOBILE so sloganom " Web´n´ walk ti otvára dvere do sveta SuperStar". Reklama je umiestnená na stredných dverách vozidiel: Ikarus 415 #5001, #5003, #5004, #5005 a #5006; Ikarus 435 #4301, #4302, #4303, #4304, #4305, #4307, #4309; Karosa B 732 #6252, #6286, #6291, #6293, #6294, #6295, #6402, #6403, #6409, #6410 a Karosa B 832 #6240, #6262, #6271 a #6281.

V nedeľu 6.novembra 2007 došlo v garáži Hornádska a VŠA v dopoludňajších hodinách k inštalovaniu nového lepeného reklamného busboardu T-MOBILE so sloganom " Web´n´ walk ti otvára dvere do sveta SuperStar". Reklama je umiestnená na stredných dverách vozidiel: Ikarus 415 #5001, #5003, #5004, #5005 a #5006; Ikarus 435 #4303, #4304, #4305, #4307, #4309; Karosa B 732 #6252, #6286, #6291, #6402, #6403, #6409, #6410 a Karosa B 832 #6240 a #6271.

Vo štvrtok 25.októbra boli na ďalšie tri Solarisy nalepené busboardy. Jedná sa o vozidlá #3518, #3529 a #3530, na ktorých zadných čelách je propagovaná spoločnosť GIC.

V pondelok 22. októbra 2007 došlo na základe návrhu zo strany vedúceho údržby AD a TD k rozhodnutiu riaditeľa dopravy o vyradení štyroch autobusov DPMK, a.s. vzhľadom na ich zlý technický stav. Karosa C 734 #6042( slúžila ako dielenské vozidlo trolejbusovej dopravy, kde aj ukončila svoju púť ) sa mala počas minulého týždňa podrobiť prevereniu spôsobilosti svojho stavu k jazde na stanici technickej kontroly, avšak napokon pre nespôsobilý stav bol namiesto previerky po 17 rokoch, 7 mesiacoch a 24 dňoch prevádzky definitívne vyradený z vozového parku. Rovnaký osud postihol aj pätnásťročný autobus Ikarus 280.08M #4087( poslednýkrát dojazdil na linke 31 začiatkom októbra 2007 ), ktorý mal mať prehliadku na stanici technickej kontroly dnes. Napriek platnosti technickej spôsobilosti boli dnes vyradené aj rovnako staré autobusy Karosa B 732 #6292( svoju púť ukončila na linke 57 dňa 10.10.2007) pre prepadnutú podlahu a skorodované zlomené priečky rámu, ako aj #6412 ( poslednýkrát s cestujúcimi na linke 29 ako dispozičná záloha dňa 17.10.2007 ) pre závažnú poruchu prevodovky, ktorá sa už nebude odstraňovať. Uvedené autobusy budú v nasledujúcich dňoch slúžiť ako zdroj náhradných dielov pre vozidlá daného typu, ktoré ešte bežne premávajú s cestujúcimi.

Po dlhodom odstavení sa dnešným dňom, t.j. 14. októbra 2007, späť do premávky s cestujúcimi vrátil autobus Karosa Irisbus B 952 #5240. Pripomeňme si, že toto vozidlo v stredu 29. augusta 2007 postihla mimoriadna udalosť, pričom v značnej rýchlosti v nočných hodinách narazilo pri cúvaní do stĺpu v areáli garáže na Hornádskej ulici a tým došlo k vážnemu poškodeniu zadnej časti v interiéri aj exteriéri vozidla. Autobus sa podrobil oprave v servise TEMPUS GROUP na Rastislavovej ulici v Košiciach, kde dostal novú zadnú masku so svetlometmi a bola vykonaná aj oprava poškodených prvkov interiéru. Jedinečnosť tohto autobusu po oprave spočíva aj v odlišnej farebnej kombinácii na zadnej časti oproti ostatným tohto typu. Po oprave sa prvykrát do premávky zaradil na svoju domovskú linku 29.

V ranných hodinách dnešného dňa, t.j. 13. októbra 2007, prebiehalo v trolejbusovej hale k osadzovaniu nových reklamných busboardov GERIAVIT PHARMATON na autobusy Solaris Urbino 15 #3509, #3511, #3518, #3520, #3523, #3527 a #3530 . Reklama menšieho formátu je umiestnená vedľa prednej nápravy na pravej bočnici vozidla.

V stredu, t.j. 3. októbra 2007, sa v popoludňajších hodinách vrátil do premávky Solaris Urbino 15 #3512. Toto vozidlo donedávna patrilo medzi dlhodobo odstavené pre poruchu elektroinštalácie.

V úvode tohto týždňa došlo k osadeniu nového lepeného busboardu, tentokrát na Solaris Urbino 15 #3514, ktorý predstavuje novú Galériu PARKETT PLUS. Reklama je umiestnená v strede ľavej bočnice vozidla.

V priebehu minulého týždňa boli na Solarisy Urbino 15 nalepené ďalšie busboardy. Jedná sa o Solarisy #3508, #3516 a #3526, na ktorých je propagovaná výpočtová technika spoločnosti ASUS.

V priebehu predchádzajúcich dní boli do servisu TEMPUS GROUP, sídliaceho na Rastislavovej 106 v Košiciach, odoslané autobusy Karosa B 932 #5211 - kde sa prevádza rozsiahla oprava prednej časti po dopravnej nehode s kamiónom na Sečovskej ceste a Karosa Irisbus B 952 #5240 - rozsiahla oprava zadnej časti autobusu po náraze do stĺpu v garáži na Hornádskej ulici.

V predpoludňajších hodinách dnešného dňa, t. j. v utorok 18.09.2007, prebehlo v garáži na Hornádskej ulici k osadeniu nového lepeného busboardu SOLID STAV na autobusy Solaris Urbino 15 #3504 a #3506. Reklama zaberá celú ľavú bočnicu autobusu pod oknami, ako aj kryt motora a nárazník na zadnom čele. V týchto dňoch však bude dosadená aj na zvyšnú čast bočnice autobusov. Spoločnosť SOLID STAV je propagovaná rovnako aj na trolejbuse #1001 v podobe celovozidlovej reklamy.

Reklamu podobného štýlu obdržali dnes, 26.09.2007 aj Solarisy Urbino 15 #3505 a #3531, na ktorej sú propagované vodovodné batérie spoločnosti KLUDI, ktorá ich dodáva spoločnosti SOLID STAV.

V utorok, 4. septembra 2007, došlo opäť k mimoriadnej udalosti v autobusovej doprave. Stalo sa tak krátko pred 6:00 v pravotočivej zákrute na Sečovskej ceste od sídliska Dargovských hrdinov, kde došlo k vážnej dopravnej nehode autobusu Karosa B932 #5211 s protiidúcim ukrajinským kamiónom. V dôsledku neprispôsobenej rýchlosti a povrchu vozovky mu vynieslo vlek do protismeru, kde narazil do autobusu. Vodič autobusu utrpel ľahšie zranenia. Škoda na vozidle bola vyčíslená na približne 150 000 SK, vážnejšie je poškodené v oblasti ľavej prednej časti a v kabíne vodiča. Do osudnej chvíle autobus premával v štvrtom poradí delenej služby linky 55.

V stredu, 29. augusta 2007, došlo v areáli garáže na Hornádskej ulici opäť k mimoriadnej udalosti, tentokrát autobusu Karosa Irisbus B 952 #5240. Vozidlo v nočných hodinách po ukončení celodenného poradia služby linky 15 v značnej rýchlosti narazilo pri cúvaní do stĺpu. Autobus má vážne poškodené celé zadné čelo, ako aj časť interiéru v zadnej časti, pričom došlo k posunu podlahy a stropu. Tak sa aj tento autobus zaradil medzi dlhodobo odstavené vozidlá, pričom ho čaká oprava rozsiahlejšieho typu. Detailnejšie pohľady Vám prinesieme už čoskoro v pripravovanej FOTONOVINKE.

Vo štvrtok, 30. augusta 2007, sa po dlhodobom odstavení do premávky vrátila Karosa B932E #5226. Vozidlo malo problémy s brzdami a nápravami. Autobus bol vypravený do služby 43 11/2 (Pracovná pohotovosť v garáži Hornádska).

Na základe verejnej súťaže, ktorá bola vypísaná Dopravným podnikom mesta Košice, a.s. so zahájením dňa 29. júna 2007 a s ukončením dňa 2. augusta 2007 na nákup 12-metrových, plne nízkopodlažných autobusov na pohon CNG ( stlačený zemný plyn ) sa rozhodlo o víťaznej značke, ktorá spĺňa podmienky súťaže a dodá prvých 19 nových autobusov zo 60-kusovej dodávky naplánovanej až do roku 2009. Víťazom sa stala pre Slovensko a celkovo vo svete zatiaľ menej známa česká firma TEDOM, pričom jej pobočka TEDOM s.r.o., BUS Division dodá 19 autobusov typu TEDOM C12 G. Týmto prichádza po niekoľkých rokoch do Košíc nový typ mestského autobusu po mnohopočetných dodávkach poľského Solarisu. Vozidlá budú vybavené informačným systémom BUSE a odbavovacím systémom EMtest. Do Košíc majú byť dodané v mestskom, t.j. zelenobielom nátere, pričom sa nevylučuje, že dostanú celovozidlovú reklamu SPP. Dátum dodania je v strede mesiaca december 2007 - podľa uvedených zápisov vo verejnej súťaži približne do 15. 12. 2007. Tieto autobusy majú slúžiť ako náhrada za "bordové" Ikarusy 280.08 a Karosy B 732, ktoré doposiaľ neprešli generálnou opravou.

V priebehu uplynulých dní bol do autobusu Solaris Urbino 15 #3526 osadený nový polomotor z Holandska s novým blokom. Pripomeňme si, že aj tento autobus mal povestnú poruchu typickú pre tieto autobusy - prasknutý blok motora. Vozidlo bolo odstavené od začiatku decembra 2006, pričom sa dnešným dňom ( utorkom 31. júla 2007 ) opätovne zaradilo do celodenného poradia linky 32.

Dnešným dňom (nedeľa, 29. júla 2007) sa po dlhodobom odstavení, ktoré bolo zapríčinené rozbitým sklom na predných dverách vozidla v dôsledku kosenia trávy v okolí pošty 2, do premávky vrátil SOLARIS URBINO 15 #3522. Nasadený bol do prvého poradia linky 30.

V ranných hodinách dnešného dňa (cca o 8:00) došlo k mimoriadnej udalosti vozidla Karosa Irisbus #5234, ktoré premávalo na linke 15. Tesne pred konečnou zastávkou Exnárova pri prechádzaní poslednej zákruty pred touto zastávkou autobus vyšiel mimo vozovky, narazil do dopravnej značky a následne do stĺpu verejného osvetlenia. Chyba bola pravdepodobne vo vozidle, ktorému zlyhal polohovač volantu a volant sa stal neovládateľným. Táto závada na tomto autobuse pretvávala už dlhšie, no neriešila sa. Vozidlo má poškodený nárazník, svetlá a čelné sklo. Na miesto bola privolaná policajná hliadka, pojazdný dispečer a dielenske vozidlo autobusovej dopravy. Nedošlo k žiadnemu zraneniu.

V priebehu dnešného pracovného dopoludnia 12. júla 2007 prebiehalo v garáži na Hornádskej ulici k osadeniu nového lepeného reklamného busboardu MCDONALD na Solarisy Urbino 15 #3509, #3511, #3520, #3523, #3524 a #3530 . Umiestnený je v strede ľavej bočnice autobusov, pričom je na ňom zobrazený nový chutný výrobok FIESTA MEXICANA od tejto spoločnosti.

Rovnakú reklamu dnes 13. júla 2007 v električkovej vozovni na Bardejovskej ulici dostali do priestoru medzi stredné a zadné dvere aj "prázdninové" sólo električky typu T3 SUCS #362, #388, #389 a #409.

Od ranných až do neskorých nočných hodín dnešného dňa ( sobota, 30.06.2007 ) prebiehalo v trolejbusovej dielni garáže Hornádska k inštalovaniu nového lepeného reklamného busboardu ŠARIŠ, pri príležitosti štyridsiateho výročia tejto spoločnosti. Reklama je umiestnená nezvyčajne na zadnom čele autobusov Karosa Irisbus B 952 #5240, #5241 ( v súčasnosti vlastnia oba autobusy aj busboard NESCAFE CLASSIC na stredných dverách ), #5242, #5243 a B 952 E #5244.

V priebehu včerajšieho (štvrtok, 28. júna 2007) a dnešného dňa (piatok, 29. júna 2007) došlo v autobusových garážach VŠA a Hornádska k lepeniu nového druhu reklamného lepeného busboardu spoločnosti RECAR v bielej farbe so sloganom "Chyťte si autobus". Dostali ho vozidlá Solaris Urbino 15 #3503, #3507 ( v súčasnosti vlastní aj busboard OSTROŽOVIČ na zadnej maske ), #3510 ( v súčasnosti vlastní aj busboard OSTROŽOVIČ na zadnej maske ), #3515 a #3533, pričom u každého je umiestnený v strede ľavej bočnice.

Dnešným dňom, t.j. štvrtkom 14. júna 2007, sa po skoro ročnej odstávke v dôsledku požiaru spätne do premávky zaradil Solaris Urbino 15 #3511. Autobus bol vypravený do štvrtého celodenného poradia linky 12.

V priebehu nedele 4. júna 2007 došlo k osadzovaniu nových lepených reklám NESCAFE CLASSIC v garáži na Hornádskej ulici aj vo VŠA tentokrát na autobusy typu Karosa Irisbus B952. Reklamy sú v dvoch variantách. V priestore medzi prvými a strednými dverami túto reklamu vlastnia vozidlá #5234, #5236, #5237, #5238 a #5239 a ako reklamný lepený busboard na stredných dverách vozidlá #5240 a #5241.

Lepené reklamné busboardy spoločnosti REHAU v priebehu minulého týždňa dostali do stredu ľavej bočnice autobusy Solaris Urbino 15 #3501 a #3504.

Po mimoriadnej oprave u výrobcu v dôsledku poškodenia vozidla požiarom sa dnes 31.05.2007 v skorých ranných hodinách do areálu garáže na Hornádskej ulici vrátil autobus Solaris Urbino 15 #3511. Pripomeňme si, že pre tento Solaris sa stal osudným piatok 07.07.2006, keď ho po výjazde zo zastávky Pri prachárni ako linka 30 smerujúca na sídlisku Dargovských hrdinov zachvátil požiar od motorovej časti. Vo vozidle boli dvaja cestujúci, k zraneniam našťastie nedošlo. Autobus mal zničenú zadnú časť vrátane motora. Vo štvrtok 11.01.2007 bol za pomoci poľského trailera odvezený k výrobcovi ( Solaris Bus & Coach S.A.) do Bolechowa, kde prebehla oprava. Do Košíc už prišiel samostatne. Autobus dostal nové zadné čelo s motorom a rovnako bola vykonaná aj oprava poškodeného interiéru v zadnej časti. Vzhľadom na znehodnotenie pôvodnej ŠPZ požiarom, dostal dnešným dňom novú KE-217 EY. Po príchode bolo nastriekané evidenčné číslo na zadnú masku ako aj nápisy "VÝSTUP - NÁSTUP" na bočnicu autobusu. Po vykonaní skúšobných jázd, údržby a nainštalovaní chýbajúcich prvkov informačného a odbavovacieho systému EMtest sa #3511 po vyše jedenástich mesiacoch opäť zaradí do premávky s cestujúcimi na svoje domovské linky 12, 30 a 32. Týmto sa v Košiciach nachádza opäť všetkých 41 autobusov typu Solaris.

V ranných hodinách dnešného dňa, t.j. štvrtok 24. mája 2007, boli v garáži na Hornádskej ulici na autobusy Solaris Urbino 15 #3521, #3522 a #3527 osadené nové busboardy po ukončení platnosti predchádzajúcich s reklamou na ČSOB. Tentokrát propagujú internetovú stránku ZOZNAM.sk. Reklama je umiestnená v strede ľavej bočnice vozidla, pričom je na všetkých vozidlách v inom farebnom aj textovom prevedení.

V stredu 16. mája 2007 sa do premávky po dopravnej nehode, ktorú mal v pondelok 14. mája s osobným automobilom v Barci, zaradil Solaris Urbino 15 #3523. Autobus má vymenené plasty na prednom čele, nový nárazník a nový baterkový kryt.

V predpoludňajších hodinách dnešného dňa, t. j. v sobotu 12.05.2007, prebehlo v trolejbusovej dielni v garáži na Hornádskej ulici k osadeniu v poradí ďalších dvoch nových reklamných busboardov ADLO propagajúcich bezpečnostné dvere od tejto spoločnosti. V tomto prípade ide o najnovší druh reklamného lepeného busboardu na autobusoch typu Solaris Urbino 15 a vôbec prvého v Košiciach, nakoľko zaberá celú plochu ľavej bočnice autobusov. Dostali ho Solarisy Urbino 15 #3502 a #3517, pričom na oboch je rozdielny motív v červenom sfarbení.

V ranných hodinách dnešného dňa t.j. sobota 05.05.2007 prebiehalo v trolejbusovej dielni v garáži na Hornádskej ulici osadenie nových lepených reklamných busboardov prezentujúcich SONY ERICSSON Cyber-shot s ich novým modelom mobilu K550i. Reklama je umiestnená v strede ľavej bočnice autobusov Karosa B 932 #5213 a #5218 - v žltom farebnom prevedení a B 932 #5212 a B 932 E #5232 - v červenom farebnom prevedení.

Počas soboty 21.4.2007 došlo v garáži na Hornádskej ulici k osadeniu nových reklamných lepených busboardov finančnej skupiny ČSOB na autobusy Solaris Urbino 15 #3501,#3504, #3521, #3522 a #3527, kde sú umiestnené štandardne v strede ľavej bočnice vozidla.

V priebehu uplynulých dní bol do autobusu Solaris Urbino 15 #3533 osadení motor po oprave v Holandsku s novým blokom. Pripomeňme si, že aj tento autobus mal povestnú poruchu tohto typu autobusov - prasknutý blok motora. No i napriek tomu bol zo všetkých Solarisov odstavený najkratšie. Predpokladané plánované zaradenie tohto vozidla do premávky je v pondelok 16.4.2007 do deleného poradia linky 32.

Po vyše šesť mesačnom odstavení od októbra 2006 v dôsledku vážnej poruchy, ktorou bol prasknutý blok motora sa do košických ulíc od nedele 01.04.2007 opätovne vráti aj tretí autobus typu Solaris Urbino 18 III #3902. V priebehu uplynulého týždňa sa vozidlo podrobovalo prehliadkam a technologickým jazdám. Všetko napovedalo tomu, že tento autobus je opäť schopný bežnej prevádzky s cestujúcimi.

V piatok 23.03.2007 bola na autobuse Karosa B 932 #5210 ukončená generálna oprava, ktorej sa v posledných mesiacoch podroboval. Tá zahŕňa kompletnú výmenu vonkajšieho oplechovania vozidla, ošetrenie diskov kolies, prehliadku motora, výmenu starých čalunených poťahov za nové ako aj výmenu starej výstražnej svetelnej signalizácie za novú od firmy SEC a dostal aj nové čelné sklo. Samozrejmosťou je aj aplikovanie nového zeleno - bieleho laku. Autobus by mal do premávky zasiahnuť už v priebehu nasledujúceho týždňa, predovšetkým do delených a nočných poradí.

V ranných hodinách dnešného dňa, t.j. utorok 20.03.2007 o 8:30, došlo v areáli garáže na Hornádskej ulici k mimoriadnej udalosti autobusu Karosa B 732 #6286, dnes vypraveného do deleného poradia linky 55 s ukončením ranného dielu v garáži. Tu premával od prevádzky AD ku prevádzke TD v snahe otočiť sa pri trolejbusovej dielni. Vodič však nezvládol riadenie a narazil do jedného zo stĺpov trakčného vedenia. Autobus má poškodené predné čelo a rozbité čelné sklo a došlo aj k poškodeniu sĺpu.

Okolo 12:50 došlo k ďalšej mimoriadnej udalosti autobusu MHD. Solaris Urbino 18 III #3903 sa stal účastníkom dopravnej nehody s dvoma osobnými automobilmi pri hypermarkete TESCO. K poškodeniu #3903 nedošlo a po vyšetrení nehody sa po Národnej triede manipulačne presunul na Námestie osloboditeľov, kde sa opätovne zaradil na linku 18.

V úvode nového pracovného týždňa, t. j. pondelok 19.03.2007, sa v obehu objavil nový reklamný lepený busboard vinárne OSTROŽOVIČ. Dostali ho autobusy Solaris Urbino 15 #3507,#3510 a #3518. Je umiestnený netradične na zadné čelo vozidla. Ide teda o premiérové umiestnenie busboardu na zadnom čele tohto typu autobusu.

Na Solarise Urbino 15 #3532 sa v priebehu dnešného dňa, 15.03.2007, vykonávali posledné úpravy pred jeho opätovným zaradením do premávky. Autobus dostal novú štátnu poznávaciu značku KE-627FB a prebiehala aj inštalácia chýbajúcich prvkov informačného a odbavovacieho systému EMtest v tomto rozsahu : palubný počítač EMtest, kabeláž a držiak pre elektronický označovač na kabíne vodiča a samotné elektronické označovače. Následne prebehlo odpojenie palubného počítača BUSE. Prvýkrát po dlhodobej odstávke by mal byť vypravený už v priebehu tohto týždňa.

V sobotu 10.03.2007 sa späť do premávky s cestujúcimi na linku 18 vrátil kĺbový autobus Solaris Urbino 18 III #3901, ktorý bol od decembra 2006 dlhodobo odstavený pre vážnu poruchu - prasknutý blok motora. Vypravovaný bude aj naďalej predovšetkým do troch celodenných poradí linky 18.

Po rozsiahlej mimoriadnej oprave u výrobcu v dôsledku vážneho poškodenia vozidla po dopravnej nehoda sa dnes 06.03.2007 do areálu garáže na Hornádskej ulici o 14:00 hodine vrátil autobus Solaris Urbino 15 #3532. Pripomeňme si, že v sobotu 10.6.2006 v skorých ranných hodinách bol #3532 účasníkom vážnej dopravnej nehody pri Mestskom magistráte, keď sa zrazil s osobným automobilom Škoda 105, ktorá prichádzala od OC GALÉRIA a nedala mu prednosť na križovatke Toryská - Trieda SNP. Autobus ďalej pokračoval do električkového ostrovčeka kde doslova "kosil" zábradlie. V rámci opravy dostal nové predné čelo, nový motor, nové predné a stredné dvere ako aj ošetrenie laku na bočniciach autobusu. V interiéri bolo vybudované od základu nové pracovisko vodiča s novým typom sedačky a mikrofónu vodiča ako aj výmena podlahovej gumy a sedačiek pre cestujúcich. Akonáhle bude nainštalovaný palubný počítač EMtest, vykonajú sa prehliadky a osadia sa evidenčné čísla do exteriéru a interiéru bude autobus opäť zaradený do premávky s cestujúcou verejnosťou. Vyskytovať sa bude na jeho domovskej linke 16 a vypravovaný bude aj naďalej z garáže VŠA.

V priebehu dnešného dňa ( 12.02.2007 ) sa stala v poradí ďalšia mimoriadna udalosť na prostriedku MHD, tentoraz na autobuse NOVOPLAN C-12 #5501. Došlo k nej okolo cca 7:30 hodine, keď plne obsadený autobus nasadený na linke 55 prechádzal električkovým prejazdom na križovatke ulíc Hlinkova – Watsonova – Komenského a následne po jeho prejdení došlo k strhnutiu náboja ľavej zadnej nápravy a do zastávky Krajský úrad v smere na Amfiteáter sa dostal šmykom, o čom hovoria aj viditeľné stopy na vozovke. Na miesto boli privolaní dielenskí pracovníci, ktorý odstránili zlomenú nápravu spolu s kolesami, čím pripravili vozidlo na nadvihnutie žeriavom #9056. Ten nadvihol autobus za motorovú časť, aby sa pod podvozok mohli podložiť pomocné kolesá. Po nasadení a upevnení bol autobus odtiahnutý dielenským vozidlom #6044 v sprievode policajnej hliadky, žeriavu a dispečerského vozidla do garáže na Hornádskej ulici po trase Watsonova - Amfiteáter - Watsonova - Hlinkova - Prešovská - Hornádska. K ochromeniu ostatnej dopravy v tomto úseku a k zraneniam nedošlo. Fotografie z priebehu odstraňovania #5501 zo zastávky nájdete už čoskoro v mimoriadnej FOTONOVINKE.

V popoludňajších hodinách v sobotu 03.02.2007 prebiehalo v garáži na Hornádskej ulici osadenie nového lepeného reklamného busboardu HORNBACH na autobusy Ikarus 435, ktorý je v ružovom sfarbení. Dostali ho autobusy #4305 a #4306 - umiestnený na ľavú bočnicu vozidla, ako aj #4310 a #4311, kde je umiestnený na zadnom čele autobusov. Rovnakú reklamu dostala aj električka T3 SUCS #401, kde je umiestnená na pravej bočnici vozidla v priestore medzi druhými a tretími dverami.

V posledných mesiacoch sme sa v uliciach Košíc nestretávali so Solarisom #3531. Dôvodom bola vážna porucha - prasknutý blok motora. V súčasnoti je však závada už odstránená, pričom sa autobus podrobí posledným prehliadkam a skúšobným jazdám. Počas odstávky skončila platnosť reklamného busboardu SKRIVANEK, ktorý bol z vozidla odstránený. Pre rovnakú závadu sú momentálne odstavené vozidlá #3526, #3533, #3901 a #3902.

Pre rozbité sklo chrániace čelný trasparent BUSE je dočasne odstavený aj Solaris #3522.

Po v poradí druhej neúspešnej oprave motora v servise DAF v Prešove bol včera 22.1.2007 do garáže na Hornádskej ulici v Košiciach dotiahnutý už druhý Solaris Urbino 18 III s prasknutým blokom motora. Rovnako ako u #3902 bude aj #3901 odobratý motor a následne na to budú oboje odoslané na opravu do Holandska. Mimoriadna udalosť v nie tak závažnom zmysle postihla aj tretí kĺbový Solaris #3903. Tomu sa počas linky 18 odlepila predná maska od rámu. Kuriozitou je, že autobus dostal ako náhradu prednú masku z #3901, pričom v prednej časti premáva pod evidenčným číslom #3901. V takomto prevedení by mal predpokladane premávať do piatku 26.1.2007, keď dostane pôvodnú masku.

V sobotu 20.1.2007 skončila platnosť reklamných busboardov FERNET STOCK CITRUS, ktoré boli následne odstránené z vozidiel Karosa B 932 / E #5213, #5217, #5220 a #5222 a Karosa B 732 #6270, #6286, #6294 a #6410.

V ranných hodinách ( okolo cca 9:30 hod. ) dnešného dňa 11.1.2007 prebehlo v garáži na Hornádskej ulici k nakladaniu požiarom poškodeného autobusu Solaris Urbino 15 #3511 na trailer, ktorý ho prepraví do Poľska na opravu u výrobcu v Bolechowe. Pripomeňme si, že dňa 7.7.2006 zachvátil tento autobus požiar od motorovej časti, keď sa pohýňal zo zastávky Pri prachárni ako linka 30 smerujúca na sídlisko Dargovských hrdinov. Okrem tejto sa oprave u výrobcu stále podrobuje Solaris Urbino 15 #3532 - po vážnej dopravnej nehode, po ktorej bol značne poškdený a prednedávnom aj #3520, rovnako poškodený dôsledkom požiaru. Od 11.12.2006 bol zaradený späť do bežnej premávky s cestujúcimi.

Od pondelka 15.1.2007 dochádza k zavedeniu premávky novej autobusovej linky 10 a k zmene trasy linky 11. V praxi to bude vyzerať nasledovne:

- na linku 10 budú vypravované kĺbové autobusy, najmä #3001, #3003, #3207, #3208 a #3211.

- na linku 11 je pre jedno celodené poradie určený autobus Ikarus 415 #5002. Vozidlo #5005 bude aj naďalej vykonávať delené poradie linky 14, pričom v prípade potreby bude na túto linku vypravené ako výpomoc.

V priebehu piatku 5.1.2007 bol do garáže na Hornádskej ulici dotiahnutý autobus Solaris Urbino 18 III #3902, ktorý sa od 15.11.2006 podroboval pravdepodobne neúspešnej oprave motora v servise DAF v Prešove. V súčasnosti sa nachádza bez motora a krytu chrániaceho motorovú časť vrátane nárazníka na zadnej maske. O ďalšom dianí na tomto autobuse Vás budeme včasne informovať.

Po expertíze a mimoriadnej oprave pre tragickú dopravnú nehodu, ku ktorej došlo neďaleko autobusového obratiska Exnárova sa dnešným dňom (5.1.2007) späť do premávky na linku 15 zaradil vraždiaci autobus Karosa B 832 #6262. Pripomíname, že dňa 7.12.2006 pri tejto nehode zahynul jeho vlastný vodič, ktorý v snahe zastaviť samovoľne rozbehnutý a naštartovaný autobus skončil pod jeho kolesami.

V dnešný deň sa do premávky zaradilo viacero dlhodobo odstavených vozidiel pre mimoriadne udalosti alebo generálne opravy. Po sobotňajšej inštalácii informačného systému EMtest do Solarisu Urbino 15 #3520 sa po desiatich mesiacoch prvýkrát s cestujúcimi zaradil na svoju domovskú linku 30. Po dávnejšie ukončenej generálnej oprave bol na linku 54 vypravený autobus Karosa B 932 #5203. Ďalším staronovým vozidlovým návratom je Ikarus 280 #4202 po čerstvo ukončenej generálnej oprave. Napokon je to trolejbus Škoda 15Tr #1004, ktorý bol pre zlyhanie informačného systému EMtest opäť na dva týždňe až do príchodu pracovníkov zo Žiliny odstavený. V sobotu 11.12.2006 bola závada odstránená.

Akoby na tento týždeň nestačila tragická dopravná nehoda, pri ktorej zahynul vodič autobusu, dnes 10.12.2006 došlo k ďalšej tiež s vážnym následkom. K nehode došlo tesne za zastávkou Železničná stanica o cca 14:10 hodine, kde pod strednú nápravu autobusu Ikarus 435 #4306, vychádzajúceho z uvedenej zastávky ako linka 27, z doposiaľ nezistených príčin spadla žena. Autobus ju ťahal približne 3 metre, až kým ju v spätnom zrkadle nezbadal vodič, ktorý v okamihu zastavil. K incidentu došlo na kritickom mieste - pri výjazde z autobusových stanovíšť. Žena - bezdomovkyňa utrpela ťažké zranenia, čomu nasvedčovala aj obrovská kaluž krvi pod autobusom. Ochromené boli aj autobusové spoje, kedže cesta k stanovištiam autobusov smerujúcich k Námestiu osloboditeľov, Námestiu Medzinárodného maratónu mieru a Južnú triedu bola uzavretá. Problematické bolo aj obchádzanie #4306 vedúce mimo vozovky cez chodník. Po vyšetrení nehody bol autobus odvezený do garáže a služba bez pokračovania ukončená.

Ku vážnej dopravnej nehode s tragickým koncom došlo podľa vyjadrení pracovníkov DPMK,a.s., dnes 7.12.2006 presne o 7:04 hodine na autobusovom obratisku Exnárova. Z doposiaľ nezistených príčin došlo k pohybu zaparkovaného autobusu Karosa B 832 #6262, ktorý pokračoval k nástupnej zastávke (Exnárova) bez kompetentnej osoby. Vodič autobusu pred udalosťou nechal vozidlo odstavené a uzamknuté pri krajnici v snahe použiť sociálne priestory. Tam sa však nedostal, kedže v okamihu zbadal, že sa jeho autobus dal do pohybu. Inštinktívne sa rozbehol a skočil pred už rozbehnuté vozidlo. To sa mu však stalo osudným, kedže ho autobus doslova stiahol so sebou a viezol až kým ho nezastavil strom vzdialený asi meter od zastávky. Iba 37-ročný vodič ťažkým zraneniam na mieste podľahol. Na miesto bola privolaná Rýchla zdravotnícka pomoc spolu s policajnými hliadkami ako aj hliadka Hasičského a záchranného zboru, ktorá umožnila nadvihnutie autobusu a tak bolo možné vybratie nebohého. Ochromená bola aj doprava, kedže cesta k obratisku bola obojsmerne uzavretá. Autobusy liniek 15, 30, 32 a 55 sa otáčali na Krosnianskej ulici, čo zapríčiňovalo značné meškanie spojov.
WEBMASTER KOŠICKEJ ČNDS SÚCITÍ SO SMÚTIACOU RODINOU NEBOHÉHO !

Od piatku 1.12.2006 sa do premávky s cestujúcimi zaradila električka ČKD T3 SUCS #401 s celovozidlovou lepenou reklamou HORNBACH, umiestnenou na biely podkladový náter. Reklama prezentuje akciu "Za Mikulášom do Hornbachu" . Počas trvania tejto akcie premáva #401 na mimoriadnej bezplatnej linke X. Po skončení akcie sa reklama mierne pozmení a rovnako sa zmení aj slogan z pôvodného na "Veselé Vianoce praje HORNBACH". Takto bude premávať až do konca roka, avšak už na bežných linkách MHD.

Po mimoriadnej oprave u výrobcu v dôsledku vážneho poškodenia vozidla požiarom sa včera 25.11.2006 do areálu garáže na Hornádskej ulici vrátil autobus Solaris Urbino 15 #3520. Pripomeňme si, že pre tento Solaris sa stal osudným utorok 21.3.2006, keď o 15:30 hodine premával ako linka 12 z Podhradovej smerom do Šebastoviec. Tam sa však nedostal, kedže ho tesne pred zastávkou Sever - Vodárenská zachvátil požiar od motorovej časti. Vo vozidle bolo približne 15 cestujúcich, no k zraneniam našťastie nedošlo. Autobus mal zničenú celú zadnú časť vrátane motora. V stredu 26.4.2006 bol za pomoci poľského trailera odvezený k výrobcovi ( Solaris Bus & Coach Sp. z.o.o) do Bolechowa, kde prebehla oprava. Do Košíc už prišiel samostatne. Obdržal nové zadné čelo a motor a bola vykonaná aj oprava poškodeného interiéru v zadnej časti. Od ostatných 15-metrových Solarisov sa okrem hmlového svetla na mieste bývaleho "cúvacieho" svetla na ľavom osvetlení v ničom zásadnom nelíši. Ako jediný nevlastní žiadny z prvkov informačného a odbavovacieho systému EMtest, inštalácia prebehne v nasledujúcich dňoch. Po príchode bolo nastriekané evidenčné číslo na zadnú masku ako aj nápisy "VÝSTUP - NÁSTUP" na bočnicu autobusu. Po vykonaní skúšobných jázd a údržby sa #3520 po vyše deviatich mesiacoch opäť zaradí do premávky s cestujúcimi na jeho domovské linky 12 a 30.

V priebehu minulého týždňa bola do garáže na Hornádskej ulici odstavená Karosa B 932 E #5226. Tento autobus sa podrobuje mimoriadnej oprave, počas ktorej prebehla čiastočná výmena oplechovania na ľavej bočnici vozidla pri prednej a najmä pri zadnej náprave. Autobus by mal už čoskoro zasiahnuť späť do premávky na svoje domovské linky 15, 17, 20 a 36.

V priebehu minulého týždňa boli do Prešova odvezené autobusy typu Solaris Urbino 15 #3531 a Solaris Urbino 18 III #3902, na ktorých sa prevádza oprava závažnej poruchy - prasknutie bloku motora. Pokiaľ sa #3531 nevráti do premávky, je nahradený Solarisom #3512, #3902 nahrádzajú autobusy, ktoré sú k dispozícii.

Dnes, 08.11.2006 sa po skoro ročnej odstávke v garáži na Hornádskej ulici späť do premávky s cestujúcimi na linku 32 zaradil autobus Solaris Urbino 15 #3523. Dôvodom dlhodobého odstavenia bola vážna porucha motora, ktorou je prasknutie bloku motora. V súčasnosti #3523 premáva s opraveným motorom, no pre rovnakú závadu sú odstavené vozidlá #3531 a #3902.

Dnes 05.11.2006 o cca 13:20 hodine došlo k ďalšej mimoriadnej udalosti pre autobusovú dopravu. Týka sa to autobusu Karosa B 941 E #3214 premávajúci ako linka 38 smerom do Košíc, ktorý zachvátil požiar od motorovej časti počas jazdy, neďaleko zastávky Pereš - pohostinstvo. Hneď ako cestujúci požiar nahlásili vodičovi zastavil, rýchlo otvoril všetky dvere, a tým zabezpečil výstup všetkých cestujúcich z vozidla. Aj keď sa horiace vozidlo snažil uhasiť, neúspešne. Požiar dostala pod kontrolu až na miesto privolaná hliadka Hasičského a záchranného zboru. Vo vozidle sa nikto nezranil. Autobus má poškodené celé zadné čelo ako aj motor. Interiér autobusu vyhorel do tla. O cca 16:00 hodine bol autobus za pomoci dielenského vozidla odtiahnutý cez Triedu SNP do garáže na Hornádskej ulici. Fotografie budú priebežne pridané do FOTO NOVINKY.

V piatok 03.11.2006 sa na svoju domovskú linku 19 zaradil Solaris Urbino 15 #3508 s novým reklamným busboardom MAN, ktorý prezentuje novootvorenú pobočku na Popradskej ulici. Reklama je umiestnená v strede ľavej bočnice vozidla.

V priebehu dnešného dňa ( nedeľa, 15.10.2006 ) prebehlo v garážach Hornádska a VŠA k osadeniu reklamy internetovej spoločnosti GTS NEXTRA na pravé krídlo stredných ( t.j. druhých ) dverí vozidiel Ikarus 415 #5002, #5004, #5005, #5006, Ikarus 435 #4301, #4302, #4304 , #4305, #4306, #4307, #4308, #4309, #4310, #4311, Solaris Urbino 15 #3501, #3504, #3505, #3515, #3522 a Solaris Urbino 12 #5103. Reklama na týchto vozidlách zotrvá mesiac, do cca 15.11.2006.

Od dopoludnia až do večerných hodín dnešného dňa ( sobota, 14.10.2006 ) prebiehalo pred a v trolejbusovej dielni garáže na Hornádskej ulici k lepeniu nového reklamného busboardu FERNET STOCK CITRUS. Spomínaný busboard obdržali Karosy B 932 / E #5213, #5217, #5220 a #5222 ako aj Karosy B 732 #6270, #6286, #6294 a #6410. Reklama je neobvykle umiestnená v strede pravej bočnice vozidiel.

Solaris Urbino 15 #3531 v súčasnosti premáva s busboardom SKRIVANEK( preklady, tlmočenie, jazykové kurzy pre firmy ) umiestnený v strede ľavej bočnice vozidla.

Po mimoriadnej oprave sa späť do premávky zaradila Karosa B 732 NGS #6284. Primomeňme si, že tento autobus sa stal účasníkom nehody v U.S. STEEL na železničnom priechode, kde nedal prednosť vnútropodnikovému rušnu, ktorý doň narazil.

Po dvojtýždňovej odstávke vozidla Solaris Urbino 18 #3902 v dôsledku opravy po dopravnej nehode s osobným automobilom bol v nedeľu 24.9.2006 zaradený späť do premávky, výnimočne do celodenného poradia linky 16. Pre uvedenú nehodu obdržal novú ŠPZ KE 562 ET. V piatok 22.9.2006 sa v uliciach Košíc na linke 30 objavil aj "bratislavský" Solaris Urbino 15 CNG #3701 s už spomínanou celovozidlovou reklamou.

Počas štvrtku 14.9.2006 došlo v garáži na Hornádskej ulici k čiastočnému prelakovaniu autobusu Solaris Urbino 15 CNG #3701. Autobus obdržal žltý lak, ktorý vypĺňa všetky doterajšie biele časti a rovnako aj strechu, čím tvorí podklad pre reklamu SPP "Jazdím na zemný plyn" a tú obdrží už v priebehu budúceho týždňa. Zelené prvky ostali zachované. Za povšimnutie však stoja všetky typové označenia autobusu (nálepky), ktoré sú bezohľadne prelakované spolu s ostatnými časťami vozidla. Predpokladaný výjazd tohto Solarisu v "novom šate" je koncom nasledujúceho týždňa.

V dopoludní dnešného dňa (15.9.2006) boli odstránené všetky reklamné busboardy spoločnosti Allianz Slovenská poisťovňa z autobusov #5217, #5220, #5229 a #5232.

Na biely podkladový náter po CVR VÚB Flexipôžička na Karose B 832 #6262 bola aplikovaná nová celovozidlová lepená reklama spoločnosti OutClaim, na ktorej je zobrazený slogan "Rozdeľme spoločne milión na skvalitnenie života v našom meste" a zebry.

V pondelok 1.9.2006 bola na linku 55 poprvýkrát po generálnej oprave menšieho rozsahu v novom zeleno-bielom laku vypravená Karosa B 932 #5202.

Ku vážnej dopravnej nehode došlo v noci zo včera na dnes (29.8.-30.8.2006) o cca 22:15 hodine v areáli U.S.STEEL Košice, kde na železničnom priechode do zadnej časti Karosy B732 NGS #6284 narazil rušeň, pretože mu nedala prednosť. Jedná sa však o miesto kde bežne vlaky nepremávajú a v tomto prípade sa dá hovoriť o náhode a šťastí v nešťastí. #6284 má poškodené zadné čelo kde je"vytrhnutá" ľavá zadná časť, čím je vážnejšie poškodený aj interiér vozidla. Ku zraneniam nedošlo. Vo vozidle sa v čase nehody nenachádzal žiadny cestujúci. Autobus sa v súčasnosti nachádza v garáži na Hornádskej ulici, kde sa podrobí oprave.

V priebehu minulého týždňa bola odcudzená štátna poznávacia značka( ŠPZ ) z autobusu Karosa B 941 E #3211. Ku krádeži došlo v obratisku na asi najznámejšom košickom sídlisku Luník IX, kedy bol tento autobus vypravený na linku 11. V dopoludňajších hodinách dnešného dňa ( 24.8.2006 ) bol autobus vyslaný na prepis a obdržal novú ŠPZ: KE 581 ES. Ide tak o prvý autobus v košickej MHD s najnovším typom slovenskej ŠPZ. Predpokladaný návrat #3211 do premávky je v sobotu 26.8.2006.

V pondelok 14.8.2006 bolo Dopravným podnikom mesta Košíc, a.s. zamietnuté aplikovanie celovozidlovej reklamy spoločnosti SPP na Solaris Urbino 15 CNG #3701. Dnes (22.8.2006) sa to však opäť zmenilo a celovozidlová reklama SPP "Jazdím na zemný plyn" (v Košiciach známa z Karos B 732 NGS) bola na tento Solaris opäť schválená. Autobus obdrží nový lak v zeleno - žltej kombinácii, po vzore Solarisov poháňaných na pohon CNG v Bratislave. Predpokladané odstavenie vozidla na prelakovanie je v priebehu budúceho týždňa, keďže už bola odoslaná objednávka na nákup farby pre tento účel. Zaujímavosťou je, že všetky novododané vozidlá do DPMK, a.s. poháňané na stlačený zemný plyn CNG už obdržia rovnakú spomínanú CVR.

Dňa 16.8.2006 (t.j. streda tohto týždňa) sa zahájila rozšírená generálna oprava na "bublinkovom" autobuse Karosa B932 #5203. Tá zahŕňa kompletnú výmenu vonkajšieho oplechovania vozidla, opravu dverného mechanizmu, ošetrenie diskov kolies, prehliadku motora a demontovovanie čalunených poťahov s rámov sedadiel, ktoré budú následne vyčistené, v resp. vymenené. Týmto tento autobus stráca svoju celovozidlovú reklamu "Umývacie centrum DPMK, a.s.", s ktorou premával od roku 2004 a do premávky sa zaradí s novým zeleno - bielym lakom rovnako ako aj #5202 a predchodca #5201.

V súčasnosti sa už dlhší čas v premávke nestretávame s Karosou B932 #5202. Dôvodom je generálna oprava, ktorá sa na tomto autobuse prevádza a zahŕňa výmenu plechov v spodnej časti vozidla, ošetretnie diskov kolies, prehliadku motora a opravy mechanizmu dverí. Tento autobus už do premávky zasiahne s novým, zeleno - bielym lakom, rovnako ako #5201(podľa vzoru autobusov rady B932E).

V priebehu uplynulého víkendu bol na Karosu B 932 #5217 a Karosy B 932 E #5220, #5229 a #5232 aplikovaný nový reklamný busboard Allianz Slovenská poisťovňa, umiestnený štandardne v strede ľavej bočnice vozidla.

V priebehu uplynulého týždňa bol do dielne ťažkej údržby v garáži v areáli PCD na Hornádskej ulici stiahnutý v poradí ďalší Ikarus 280.87 #4202. V súčasnosti sa nachádza bez vonkajšieho oplechovania a má odobraté všetky sklené výplne. Rozsah opráv, ktorý sa na tomto vozidle prevádza je rovnaký ako u jeho predchodcov #4085, #4201 a #4204.

V priebehu dopoludnia vo štvrtok 3.8.2006 došlo v garáži na Hornádskej ulici k nakladaniu havarovaného a značne poškodeného autobusu Solaris Urbino 15 #3532 na trailer s poľskou ŠPZ. Samotný proces trval približne dve hodiny. Týmto bol autobus odoslaný ku výrobcovy do Bolechowa v Poľsku, kde sa bude prevádzať jeho rozsiahla oprava. Pripomeňme si, že v sobotu 10.6.2006 v skorých ranných hodinách bol #3532 účasníkom ťažkej dopravnej nehody pri Mestskom magistráte, keď sa zrazil s osobným automobilom Škoda 105, ktorá prichádzala od OC GALERIA a nedala mu prednosť na križovatke Toryská - Trieda SNP. Odhadovaný návrat tohto vozidla naspäť do Košíc je o cca 2 mesiace.

Od dnešného dňa, t.j. streda 2.8.2006 až do pondelka 14.8.2006 bude DPMK, a.s. zabezpečovať vyhradenú prepravu pre kadetky Majstrovstiev Európy v basketbale žien a to ku v resp. od nasledovných miest: Hotel Slovan, ZŠ Benolákova, penzión Maratón(odchádza a prichádza z Moyzesovej, pre rekonštrukciu cesty na Strojárenskej ulici), Hotel Gloria Palace, Infiniti Aréna, Aréna SOU železničné, Letisko (odvoz 2.8.2006 - prívoz 14.8.2006). Na uvedených trasách budú pravidelne kyvadlovo nasadzované autobusy Solaris Urbino 15 #3507, #3522, #3531 a #3534, Solaris Urbino 12 #5103 a Isuzu #6601. V prípade poruchy alebo inej mimoriadnej udalosti niektorého z vozidiel bude k dispozícii náhradný autobus #3526. Všetky uvedené Solarisy obdržali špeciálnu databázu informačného systému BUSE (viď ilustračné foto) pre tento účel, s jednotlivými nápismi krajiny športových tímov. Dnešný deň sprevádzali rôzne zmeny v cestovnom poriadku ako napríklad preprava belgických, českých a slovenských účastničiek ME ku ZŠ Bernolákova na cca hodinový tréning , ktorý sa pôvodne mal konať až zajtra 3.8.2006.

Po ukončenej generálnej oprave v piatok 21.7.2006 opustil dielňu ťažkej údržby Ikarus 280.87 #4201, pričom do bežnej premávky s cestujúcimi sa zaradil dnes, 24.7.2006. Počas tejto opravy prebehla výmena oplechovania, ako aj oprava schodov, podlahy a poťahov na sedačkách, rovnako ako u #4085, na ktorom sa prevádzala generálna oprava pred týmto Ikarusom. Ako každý Ikarus po GO obdržal nový, zeleno - biely lak. Zaujímavosťou je, že #4201 sa do premávky zaradil zatiaľ bez držiakov na elektronické označovače EMtest.

V týchto dňoch v garáži na Hornádskej ulici postupne prebiehaju mimoriadne prehliadky všetkých autobusov Solaris Urbino v Košiciach, ktoré vykonávajú kompetentné osoby vyslané od poľského výrobcu autobusov Solaris. Konkrétne sa kontroluje štartér. Táto prehliadka sa vykonáva najmä ako opatrenie pred ďalším možným požiarom, podobným ako u vozidiel #3511 a #3520, kde požiar nastal pravdepodobne od štartéra.

Dnes 7.7.2006 o cca 7:30 hodine došlo pre autobusy MHD opäť k mimoriadnej udalosti. Tentokrát to platilo pre Solaris Urbino 15 #3511, keď ho po výjazde zo zastávky Pri prachárni ako linka 30 smerujúca na sídlisko Dargovských hrdinov zachvátil požiar v motorovej časti. Požiar sa snažil uhasiť aj duchaplný vodič autobusu hasičskými prístrojmi, ktoré mal k dispozícii, no neúspešne. Na miesto bola privolaná hliadka Hasičského a záchranného zboru. Vo vozidle sa nikto nezranil. Poškodený je motor a zadné čelo vozidla. Interiér je taktiež čiastočne poškodený v zadnej časti kde je najviac obhoretý stropný obklad autobusu. Škoda je vyčíslena na milión a pol korún slovenských. O cca 8:45 hodine bol autobus za pomoci dielenského vozidla #6030 a v sprievode dispečerského vozidla odtiahnutý cez Triedu SNP do garáže na Hornádskej ulici. Podľa predbežných informácií sa autobus podrobí oprave u výrobcu v Bolechowe. Táto mimoriadna udalosť sa dá prirovnať k nedávnemu požiaru Solarisu #3520, ku ktorému došlo v popoludňajších hodinách 21.3.2006 na Vodárenskej ulici. Tento autobus je už však opravený a v najbližších dňoch sa očakáva jeho príchod do Košíc. Je však isté, že rok 2006 je pre autobusy Solaris neťastným rokom, keď si spomenieme "predstaviteľov", s ktorými sa v súčasnosti v bežnej nestretneme. Sú to teda: #3511 - po požiari, #3520 - po požiari (v súčasnosti už opravený), #3523 - odstavený pre prasknutie bloku motora, #3532 - odstavený po ťažkej dopravnej nehode. Fotografie po uhasení zhoretého Solarisu #3511 Vám už v najbližších minútach prinesieme v mimoriadnej FOTO NOVINKE.

V priebehu dnešného dňa v garáži na Hornádskej ulici opäť prebehlo nalepenie nového reklamného busboradu firmy NESTOR n.o., ktorý zobrazuje Nadštandardný domov dôchodcov v blízkosti Košíc. Nositeľom tejto reklamy umiestnenej v strede ľavej bočnice vozidla je Solaris Urbino 15 #3502.

V sobotu 1.7.2006 boli autobusy Karosa B 952 #5237 a #5238 vypravené ako "VYHRADENÁ PREPRAVA PRE DPMK" do Bardejova. Tam odviezli zamestnancov DPMK, a.s. na rehabilitačný pobyt. Dnes sa tieto autobusy objavili späť v premávke v rámci siete MHD v Košiciach, #5237 na linke 14A, #5238 na linke 20.

Včera, 27.6.2006 sa späť do premávky zaradil autobus Solaris Urbino 15 #3517, ktorý bol dočasne odstavený pre vážnu poruchu motora, ktorou je prasknutie bloku motora. Tento autobus obdržal motor s havarovaného Solarisu #3532. Pre rovnakú poruchu je v súčasnosti odstavený aj druhý 15-metrový Solaris #3523, ktorého motor bude odoslaný na opravu. Počas odstavenia nahrádza toto vozidlo autobus rovnakého typu #3512. Dnešným dňom (28.6.2006) sa do premávky na linku 18 vrátil aj Solaris Urbino 18 III #3902, ktorému v piatok 16.6.2006 z nezistených príčin prasklo sklo na čelnom transparente, keď výchádal zo zastávky Hypermarket TESCO v smere na Námestie osloboditeľov. Po oprave obdržal sklo objednané od výrobcu SOLARIS v Bolechowe, pričom výrez zodpovedá pre poľský informačný panel R & G Mielec.

Aj horúci letný deň v pondelok 26.6.2006 bol bohatý na poruchy prostriedkov MHD v Košiciach. K dosť závažnej mimoriadnej udalosti došlo popoludní na "furčianskom" moste kde autobusu Karosa B 732 #6291 premávajúcom od zastávky Hypermarket Tesco ako linka 35 samovoľne rotrhlo pneumatiku na prednej pravej náprave. Vozidlo je poškodené v okolí prednej nápravy a výbuch čiastočne poškodil aj interiér.

Dnešným dňom (26.6.2006) sa do obehu dostali nové reklamné busboardy, ktoré prezentujú okná firmy REHAU. Nositeľmi týchto busboardov sú autobusy Ikarus 415, kde je reklama umiestnená na štandardnom mieste - v strede ľavej bočnice vozidla a električky ČKD T3 SUCS, umiestnená na pravej bočnici vozidla - medzi strednými a zadnými dverami vozňa.

Dnes, 19.6.2006 sa na parkovisku pred hotelom Slovan na Námestí osloboditeľov uskutočnila akcia spoločnosti Slovenský plynárenský priemysel (SPP), pod názvom "SPP Roadshow", kde bol vystavený mestský autobus Karosa B 732 NGS #6222, ktorý je poháňaný na stlačený zemný plyn (CNG), ktorý dodáva táto spoločnosť.

Na exteriér autobusu Karosa B 732 #6299> bola v ostatných dňoch ku každému krídlu dverí nainštalovaná nová výstražná svetelná signalizácia firmy SEC, ktorá oznamuje cestujúcim ukončenie nástupu a výstupu. Ide o rovnaký typ svetelnej signalizácie ako na Karosách rady B932E, B941E a B952.

Ako sme už dnes uviedli, v skorých ranných hodinách (okolo cca 7:20 hodine) dnešného dňa došlo k ťažkej dopravnej nehode medzi košickým autobusom Solarisom Urbino 15 #3532> a osobným motorovým vozidlom Škoda 105. K nehode došlo na križovatke pri Mestskom magistráte, pričom vodič automobilu premávajúceho od OC Galéria nedal prednosť Solarisu premávajúceho po Triede SNP na sídlisko Ťahanovce ako presun, odkiaľ mal tento autobus premávať na linke 37. Po strete autobusu s automobilom, ktorý zasiahol pravý bok Solarisu nasledovala mohutná zrážka, pri ktorej autobus ďalej pokračoval do električkového ostrovčeka kde doslova "kosil" zábradlie. Vodič #3532> utrpel otvorenú zlomeninu dolnej končatiny, ťažký úraz panvy a hlavy. Zo svojho stanovišťa musel byť vyprostený špeciálnou hasičskou technikou. Vodič škodovky a jeho spolujazdci boli rovnako s ťažkými zraneniami prevezení do nemocnice. Zo škodovky ostala len hŕba šrotu. Stav Solarisu možno nazvať ešte horším ako u #3505 pred dvoma rokmi, ktorý mal podobnú čelnú zrážku s autom na ceste zo sídliska KVP pri Myslave počas presunu do garaže VŠA. Solaris #3532> má v tomto prípade rozbité celé predné čelo, poškodený pravý bok vozidla vrátane predných a stredných dverí, značne poškodený interiér a nie je možné rozpoznať pracovisko vodiča, kedže tu ani jediná súčiastka nie je na pôvodnom mieste. Solaris bol odtiahnutý hasičským vozidlom do garáže Hornádska v sprievode policajnej kolóny. Celú službu linky 37, ktorú mal vykonávať #3532> v plnom rozsahu nahrádzala dizpozičná záloha v podobe Solarisu Urbino 18 III #3903>. Fotografie z #3532> Vám už v najbližších minútach prinesieme v mimoriadnej FOTO NOVINKE.

Dnešným dňom sa do premávky zaradili tri autobusy Ikarus s novým reklamným busboardom, tentokrát známej firmy SONY. Túto reklamu obdržal Ikarus 415 #5003> a Ikarusy 435 #4306> a #4311> na netradičnom mieste, na zadnom čele vozidla.

V priebehu dvoch uplynulých dní sa v garážach DPMK, a.s. na autobusy inštaloval nový reklamný busboard propagujúci poistenie cez telefón v ČESKEJ POISŤOVNI. Táto reklama je štandartne umiestnená na ľavej bočnici vozidla. Obdržali ho tieto vozidlá: Karosy B 932 #5207>, #5217>, #5218>, Karosa B 932 E #5230> a Karosy B 952 #5235>, #5238>, #5239>, #5241> a #5242>.

Po prezentácii v Maďarsku sa dnes dopoludnia späť do Košíc vrátil Solaris Urbino 15 #3534>. Autobus sa momentálne nachádza v garáži na Hornádskej ulici. Zajtra 1.6.2006 sa opäť vráti do bežnej premávky, kde bude vypravený do celodenného poradia služby linky 19.

Solaris Urbino 15 #3534> vo štvrtok 25.5.2006 odišiel z Košíc na prezentáciu do Maďarska. Tento autobus je zapožičaný maďarskému importérovi, ktorý dováža Solarisy do Maďarskej republiky, za účelom predviesť ho na výstave prípadne na prezentačných jazdách v nejakom meste, kedže tam vládne trend zavádzania autobusov tohto typu. Zapožičanie prebehlo cez maďarský konzulát sídliaci na Slovensku. Jedná sa o krátkodobú záležitosť, pričom by sa #3534 mal do Košíc vrátiť už v priebehu tohto týždňa.

Počas štvrtku 25.5.2006 opustil Košice autobus Solaris Urbino 15 #3534>, ktorý odišiel za hranice Slovenskej republiky na prezentačné jazdy do Maďarskej republiky. Naspäť do Košíc by sa mal vrátiť v priebehu nasledujúceho týždňa.

Počas nedele 14.5.2006 sa na niektoré autobusy Solaris Urbino 15 inštaloval nový busboard, tentokrát zdravotnej poisťovne UNION.

V objekte PCD (Prevádzka cestnej dopravy) na Hornádskej ulici dnes prebiehalo v popoludňajších hodinách nakladanie požiarom zničeného autobusu Solaris Urbino 15 #3520 na poľský trailer MAN, ktorý toto vozidlo prepraví na opravu do závodu Solaris Bus & Coach Sp. z.o.o. v Bolechowe. Pripomeňme si, že tento autobus dňa 21.3.2006 zasiahol požiar v motorovej časti počas jazdy na linke 12 pred zastávkou Vodárenská, čím má poškodené celé zadné čelo a taktiež motor. #3520 bol na trailer naložený za pomoci dielenského vozidla #6044. Následne po naložení sa autobus upevnil z každej strany. Kamión, na ktorom bol #3520 naložený sprevádzalo prievodné vozidlo, ktoré premávalo v ako posledné. Uvedené vozidlá opustili garáž cez Trolejbusovú ulicu o 16:30 hodine, smerom na Prešov, kde bol videný o 17:20 hodine.

Dňa 7.4.2006, t.j. piatok minulého týždňa sa z premávky vyradila aj šiesta Karosa B732, ktorou je #6406. Tento autobus ešte v uvedený deň poslednýkrát v jeho dlhoročnej kariére v DPMK, a.s., premával na linke 54. V súčasnosti na tomto, ako aj na ostatných vyradených autobusoch prebieha demontovanie náhradných dielov, vhodných pre použitie na autobusy rovnakého typu, ešte v bežnej prevádzke s cestujúcimi.

Včera, 4.4.2006 došlo v garážach na Hornádskej ulici k oficiálnemu vyradeniu troch autobusov typu Karosa B 732 a jedného C 734 z premávky. Jedná sa o vozidlá #6401, #6404, #6297, #6298 (Karosa B 732) a # 6045 (Karosa C734).

Dnes, 21.3.2006 okolo 15:30 hod. z doposiaľ nezistených príčin začala počas jazdy horieť motorová časť Solarisu Urbino 15 #3520, v ktorom bolo asi 15 cestujúcich. Autobus začal horieť pred zastávkou Vodárenská. #3520 do osudného momentu vykonával celodenné poradie služby linky č. 12. Po spozorovaní požiaru cestujúci v okamihu upovedomili vodiča a ten v okamihu zastavil, otvoril dvere a skričal "Rýchlo von". Následne vzal hasiaci prístroj a pokúšal sa oheň zahasiť. No neúspešne. V zlomku sekundy na miesto dorazili hasičské hliadky, ktore začali oheň okamžite odstraňovať. Na miesto dorazili aj policajné hliadky, ktoré počas celého priebehu vyšetrovania a odstraňovania nehody uzavreli Národnú triedu v úseku od križovatky Hlinkova - Národná trieda (OD Mier) po Vodárenskú ulicu, ako aj dispečerské vozidlo DPMK, a.s., dielenské vozidá #6030 a #6044. Autobus má obhoretú celú motorovú časť a celé zadné čelo. Po uhasení boli z vozidla odstránené zničené kryty motora a následne prestriekanie motora vodou. O 17:10 hod. odtiahlo dielenské vozidlo #6030 nepojazdný #3520 do garáže na Hornádskej ulici v sprievode policajných hliadok a dispečerského vozidla, ktorí počas prejazdu spomínaných vozidiel úplne uzavreli križovatku Hlinkova - Národná trieda a kolónu ukončovalo druhé dielenské vozidlo #6044. Autobus bude podľa doterajších informácií vyslaný výrobcovi do Bolechowa, kde bude prebiehať jeho oprava.

Dňa 9.2.2006 zahájil svoju prezentačnú testovaciu prevádzku v Košiciach autobus typu MAN NL283 Lion's City. Ide o 12-metrový, nízkopodlažný autobus, určený pre mestskú premávku. Na obdobie testovania v Košiciach, obdržal dočasné evidenčné číslo 5303. Stretnúť sa s týmto autobusom môžme v celodenných poradiach liniek číslo 13 a 25.

Koncom januára tohto roku prebiehali prípravy na bežnú prevádzku troch nových autobusov typu Solaris Urbino 18 III s cestujúcimi. Jednou z nich je, že Solarisy prešli prepisom, obdržali košické ŠPZ a evidenčné čísla. A to nasledovne: KE 241 EJ - ev.č. 3901; KE 250 EJ - ev.č. 3902; KE 251 EJ - ev.č. 3903. Pred zaradením boli autobusy vypravované na skúšobné jazdy po trase linky č. 18. Obdržali taktiež znehodnocovače cestovných lístkov, ako aj najnovšiu databázu informačného systému BUSE. V pondelok 30.1.2006 boli poprvýkrát vypravené na linku č. 18, kde sa majú pravidelne vyskytovať.

Vo štvrtok 29.12.2005, v skorých ranných hodinách dorazili do garáže DPMK, a.s., na Hornádskej ulici, tri nové prírastky vozového parku. Jedná sa o kĺbové autobusy typu Solaris Urbino 18, ktoré sú tretej generácie. Poľský závod Solaris Bus & Coach Sp z. o.o., v Bolechowe, opustili v stredu, 28.12.2005 napoludnie. Kedže ide tretiu generácie, líšia sa oproti druhej kozmetickými zmenami. Zvláštnosťou pre tento typ autobusov sú až štyri druhy panelov BUSE. Okrem klasických panelov (predného, stredného a zadného ) pribudol vo vlečke nový typ panelu, ktorý je menší ako ten bočný a bude na ňom problém zobrazovať linku a ciele. Kabína vodiča je vytvorená na spôsob košických Solarisov, druhej generácie (napr. #3501), ktorá je zmenená od základu. Kúrenie po pravej ruke vodiča je nahradené úložným priestorom. Prístrojová doska ostala pôvodná. V interiéri je jedna novinka, infopanel BUSE - samostatný ukazovateľ času a pásma, rovnako ako vpredu nad kabínkou, tak aj vo vlečke spolu s infopanelom BUSE, ukazovateľom linku, smer, pásmo, čas a zastávku. Solaris Urbino 18 III prichádza s kapacitou: 42 ( +1 ) sediacich miest, pričom ponúka rôzne variácie sedadiel a 155 stojacich miest. Celková šírka SU18III je 2550 mm, dĺžka 18000 mm a výška 2850 mm. Predpokladané zaradenie do prevádzky je o cca 2 mesiace, pričom autobusy musia prejsť prepisom a homologizáciou. Vypravované budú na linku číslo 18, do celodenných služieb, pričom budú premávať po rôznych častiach mesta.

V priebehu ulynulých dní prebehla na Karose B932, ev.č. 5201 veľká prehliadka. V minulosti tento autobus premával bezplatne, ako objednávka pre OC OPTIMA, ako tzv. "OPTIMA BUS". Preto obdržal aj celovozidlovú reklamu. Následne po skončení prevádzky troch autobusov určených ako objednávka (ev.č. 5201, 6240, 6281) pre toto obchodné centrum, bola reklama odstránená aj z tohto autobusu. Jednou zo súčastí veľkej prehliadky na vozidle ev.č. 5201 bol aj nový lak, aplikovaný podľa vzoru košického náteru na autobusoch typu Karosa B932E (ev.č. 5219-5233) a Karosa B952/E (ev.č. 5234-5244) ako aj výmena oplechovania v spodnej časti vozidla. Poprvýkrát po veľkej prehliadke sme sa s týmto autobusom mohli stretnúť v utorok, 27.12.2005 v popoludňajších hodinách na linke č.40.

V priebehu uplynulého víkendu mala Karosa B932 E, ev.č. 5226 dopravnú nehodu. Došlo k nej dňa 3.12.2005 (v sobotu), v skorých ranných hodinách. Príčinou bolo strhnutie náboja zadnej nápravy v ľavej časti autobusu, hneď po tom ako sa chcel pohnúť zo zastávky. Vozidlo stálo nepojazdné - bez kolesa od cca 8:00 hod. do cca 12:00 hod. na zastávke Námestie osloboditežov v smere na západ mesta, kde čakal na príchod žeriavu. Následne po príchode žeriavu bola premávka v úseku Hotel Gloria � Námestie osloboditežov vylúčená približne na hodinu. Doprava bola riadená dopravnou políciou, odklonená po Bottovej a Rooseveltovej ulici cez Hlavnú ulicu späť na pôvodnú trasu. Trolejbusová doprava bola na čas manipulácie žeriavu pozastavená a nahradená autobusmi. Žeriav nadvihol zadnú časť autobusu, aby sa mohli pod podvozok podložiť pomocné kolesá. Hneď po nasadení Karosy na pomocné kolesá bol autobus odtlačený dielenským vozidlom, ev.č. 6044 na parkovisko pred Hotel Slovan a doprava v tomto úseku bola následne obnovená. V popoludňajších hodinách bol autobus odtiahnutý ev.č. 6044 do garáže na Hornádskej ulici. Fotografie z tejto nehody nájdete v galérii autobusu Karosa B932 E, ev.č. 5226.

Od 1.7 2005 prebiehala na Ikaruse 280.08, ev.č. 4085 generálna oprava, ktorá zahŕňala výmenu plechov, opravu schodov, podlahy, opravu poťahov na sedadlách. Ako každý Ikarus po GO obdržal nový, lesklý, zeleno - biely lak. Vozidlo opustilo dilelne ťažkej údržby 15.11.2005, a do premávky sa vrátil 22.11.2005. Stretnúť sa s týmto autobusom môžme na linkách 11, 27, 31, 34, 38, 53, 56 alebo RA.

Na základe verejnej súťaže, ktorá bola vypísaná Dopravným podnikom mesta Košice, a.s., v roku 2005 na nákup troch nízkopodlažných autobusov, vyhrala požská firma SOLARIS. Do Košíc dodá tri nízkopodlažné 18-metrové autobusy značky Solaris Urbino 18.

Zdôvodu ukončenia celovozidlovej reklamy „ OC OPTIMA “ na Karosách B 832, ev.č. 6240 a 6281, obdržali tieto autobusy nový lak. Ide o zeleno – biely náter. V minulosti slúžili ako vyhradená preprava pre OC OPTIMA, ako tzv. „Optima busy“, ktoré premávali bezplatne. V súčasnosti sa tieto autobusy vyskytujú na bežných mestských linkách. Nový lak čaká aj na Karosu B 932, ev.č. 5201, ktorá má tiež túto reklamu a zatiaľ s ňou premáva.

Dňa 6.10.2005 zahájil svoju premiérovu mesačnú prezentačnú jazdu po Koąiciach zapožičaný autobus Mercedes Benz Citaro poháňaný na pohon CNG z Bratislavy, určený pre mestské ale aj medzimestské linky. Ide o nízkopodlažný autobus. Je dvojnápravový, s dĺžkou cca 12 metrov. Na dobu testovania v Košiciach obdržal dočasné evidenčné číslo 5302. Celý mesiac bude premávať na linke č.12. Pre bezbarierový nástup telesne postihnutých cestujúcich, slúži plošina, ktorá sa dá vyklopiť v prípade potreby. Jednou zo súčastí vybavenia autobusu, je elektrické ovládanie okna pre vodiča vodiča. Vozidlo je vybavené informačným systémom R & G Mielec.