Na záver decembra, mesiaca bohatého na smutné správy, došlo opäť k ďalšej mimoriadnej udalosti prostriedku MHD. Včera, 27.12.2006, sa tesne za zastávkou Iskra na sídlisku KVP pod kolesami rozbiehajúceho sa kĺbového trolejbusu Škoda 15TrM #1020 ocitol jeho vlastný cestujúci, ktorý na spomínanej zastávke vystúpil. Jedná sa o invalidného dôchodcu, ktorý sa podľa predbežných informáci nedodržal dostatočnú vzdialenosť od trolejbusu a pošmykol sa rovno pod vozidlo. Na vyslobodenie muža spod trolejbusu musel prísť žeriav, ktorý vozidlo nadvihol. K incidentu došlo okolo 17:00 hodine, pričom vyšetrovanie sa skončilo až o 20:00 hodine. Ďalšie dôsledky nehody sú v štádiu riešenia. Muž utrpel ťažké zranenia, ktorým v nemocnici podľahol. K zásadnému obmedzeniu ostatnej MHD nedošlo.

V noci zo včera (14.12.2006) na dnes (15.12.2006) došlo k odstráneniu celovozidlovej reklamy KARTÁGO TOURS z vozidla Škoda 15Tr #1015. Vozidlo v súčasnosti premáva v podkladovom žltom laku, pričom poprvýkrát v takejto podobe bol vypravený dnes 15.12.2006, a to do šiesteho poradia linky 71. Premávať takto bude až kým sa na tomto trolejbuse nebude prevádzať generálna oprava, ktorá sa predpokladá až po skončení rVP na 15TrM #1020. Ten sa však do dielne ťažkej údržby dostane až po ukončení rovnakej rVP na trolejbuse #1019.

V dnešný deň sa do premávky zaradilo viacero dlhodobo odstavených vozidiel pre mimoriadne udalosti alebo generálne opravy. Po sobotňajšej inštalácii informačného systému EMtest do Solarisu Urbino 15 #3520 sa po desiatich mesiacoch prvýkrát s cestujúcimi zaradil na svoju domovskú linku 30. Po dávnejšie ukončenej generálnej oprave bol na linku 54 vypravený autobus Karosa B 932 #5203. Ďalším staronovým vozidlovým návratom je Ikarus 280 #4202 po čerstvo ukončenej generálnej oprave. Napokon je to trolejbus Škoda 15Tr #1004, ktorý bol pre zlyhanie informačného systému EMtest opäť na dva týždňe až do príchodu pracovníkov zo Žiliny odstavený. V sobotu 11.12.2006 bola závada odstránená.

Akoby na tento týždeň nestačila tragická dopravná nehoda, pri ktorej zahynul vodič autobusu, dnes 10.12.2006 došlo k ďalšej tiež s vážnym následkom. K nehode došlo tesne za zastávkou Železničná stanica o cca 14:10 hodine, kde pod strednú nápravu autobusu Ikarus 435 #4306, vychádzajúceho z uvedenej zastávky ako linka 27, z doposiaľ nezistených príčin spadla žena. Autobus ju ťahal približne 3 metre, až kým ju v spätnom zrkadle nezbadal vodič, ktorý v okamihu zastavil. K incidentu došlo na kritickom mieste - pri výjazde z autobusových stanovíšť. Žena - bezdomovkyňa utrpela ťažké zranenia, čomu nasvedčovala aj obrovská kaluž krvi pod autobusom. Ochromené boli aj autobusové spoje, kedže cesta k stanovištiam autobusov smerujúcich k Námestiu osloboditeľov, Námestiu Medzinárodného maratónu mieru a Južnú triedu bola uzavretá. Problematické bolo aj obchádzanie #4306 vedúce mimo vozovky cez chodník. Po vyšetrení nehody bol autobus odvezený do garáže a služba bez pokračovania ukončená.

Ku vážnej dopravnej nehode s tragickým koncom došlo podľa vyjadrení pracovníkov DPMK,a.s., dnes 7.12.2006 presne o 7:04 hodine na autobusovom obratisku Exnárova. Z doposiaľ nezistených príčin došlo k pohybu zaparkovaného autobusu Karosa B 832 #6262, ktorý pokračoval k nástupnej zastávke (Exnárova) bez kompetentnej osoby. Vodič autobusu pred udalosťou nechal vozidlo odstavené a uzamknuté pri krajnici v snahe použiť sociálne priestory. Tam sa však nedostal, kedže v okamihu zbadal, že sa jeho autobus dal do pohybu. Inštinktívne sa rozbehol a skočil pred už rozbehnuté vozidlo. To sa mu však stalo osudným, kedže ho autobus doslova stiahol so sebou a viezol až kým ho nezastavil strom vzdialený asi meter od zastávky. Iba 37-ročný vodič ťažkým zraneniam na mieste podľahol. Na miesto bola privolaná Rýchla zdravotnícka pomoc spolu s policajnými hliadkami ako aj hliadka Hasičského a záchranného zboru, ktorá umožnila nadvihnutie autobusu a tak bolo možné vybratie nebohého. Ochromená bola aj doprava, kedže cesta k obratisku bola obojsmerne uzavretá. Autobusy liniek 15, 30, 32 a 55 sa otáčali na Krosnianskej ulici, čo zapríčiňovalo značné meškanie spojov.
WEBMASTER KOŠICKEJ ČNDS SÚCITÍ SO SMÚTIACOU RODINOU NEBOHÉHO !

Od piatku 1.12.2006 sa do premávky s cestujúcimi zaradila električka ČKD T3 SUCS #401 s celovozidlovou lepenou reklamou HORNBACH, umiestnenou na biely podkladový náter. Reklama prezentuje akciu "Za Mikulášom do Hornbachu" . Počas trvania tejto akcie premáva #401 na mimoriadnej bezplatnej linke X. Po skončení akcie sa reklama mierne pozmení a rovnako sa zmení aj slogan z pôvodného na "Veselé Vianoce praje HORNBACH". Takto bude premávať až do konca roka, avšak už na bežných linkách MHD.

Po mimoriadnej oprave u výrobcu v dôsledku vážneho poškodenia vozidla požiarom sa včera 25.11.2006 do areálu garáže na Hornádskej ulici vrátil autobus Solaris Urbino 15 #3520. Pripomeňme si, že pre tento Solaris sa stal osudným utorok 21.3.2006, keď o 15:30 hodine premával ako linka 12 z Podhradovej smerom do Šebastoviec. Tam sa však nedostal, kedže ho tesne pred zastávkou Sever - Vodárenská zachvátil požiar od motorovej časti. Vo vozidle bolo približne 15 cestujúcich, no k zraneniam našťastie nedošlo. Autobus mal zničenú celú zadnú časť vrátane motora. V stredu 26.4.2006 bol za pomoci poľského trailera odvezený k výrobcovi ( Solaris Bus & Coach Sp. z.o.o) do Bolechowa, kde prebehla oprava. Do Košíc už prišiel samostatne. Obdržal nové zadné čelo a motor a bola vykonaná aj oprava poškodeného interiéru v zadnej časti. Od ostatných 15-metrových Solarisov sa okrem hmlového svetla na mieste bývaleho "cúvacieho" svetla na ľavom osvetlení v ničom zásadnom nelíši. Ako jediný nevlastní žiadny z prvkov informačného a odbavovacieho systému EMtest, inštalácia prebehne v nasledujúcich dňoch. Po príchode bolo nastriekané evidenčné číslo na zadnú masku ako aj nápisy "VÝSTUP - NÁSTUP" na bočnicu autobusu. Po vykonaní skúšobných jázd a údržby sa #3520 po vyše deviatich mesiacoch opäť zaradí do premávky s cestujúcimi na jeho domovské linky 12 a 30.

V priebehu minulého týždňa bola do garáže na Hornádskej ulici odstavená Karosa B 932 E #5226. Tento autobus sa podrobuje mimoriadnej oprave, počas ktorej prebehla čiastočná výmena oplechovania na ľavej bočnici vozidla pri prednej a najmä pri zadnej náprave. Autobus by mal už čoskoro zasiahnuť späť do premávky na svoje domovské linky 15, 17, 20 a 36.

Po vyše štvormesačnej odstávke od konca júla z dôvodu poruchy, pre ktorú nemohol v premávke pokračovať sa dnešným dňom (15.11.2006) späť do premávky s cestujúcimi vrátil trolejbus Škoda 15 Tr #1004. Odstavený bol pre prepálenie všetkých štyroch komutatorových doštičiek trakčného motora. Motor bol v priebehu augusta odoslaný na opravu a dňa 6.11.2006 dorazil opravený do trolejbusovej dielne v garáži na Hornádskej ulici. Hneď po jeho osadení sa vozidlo podrobilo technologickým jazdám a bola vykonaná aj údržba. Po splnení všetkých podmienok nutných pre zaradenie #1004 do premávky sa dnes objavil v celodennom poradí linky 71. Vozidlo je schopné vyhlasovania zastávok už v novej verzii v podaní hlásateľky z Rádia Expres.

V priebehu minulého týždňa boli do Prešova odvezené autobusy typu Solaris Urbino 15 #3531 a Solaris Urbino 18 III #3902, na ktorých sa prevádza oprava závažnej poruchy - prasknutie bloku motora. Pokiaľ sa #3531 nevráti do premávky, je nahradený Solarisom #3512, #3902 nahrádzajú autobusy, ktoré sú k dispozícii.

Od pondelka 6.11.2006 boli "pojazdným" dispečerom DPMK, a.s. na základe verejného obstarávania do používania odovzdané nové služobné osobné automobily značky KIA RIO CRDi, ktoré budú slúžiť ako náhrada za staré dispečerské vozidlá zn.SEAT INCA. Nové vozidlá majú bratislavské evidenčné čisla a postupne dostanú označenie a majáky. Súčasne budú staré dispečerské vozidlá postupne odpredané.

Dnes, 08.11.2006 sa po skoro ročnej odstávke v garáži na Hornádskej ulici späť do premávky s cestujúcimi na linku 32 zaradil autobus Solaris Urbino 15 #3523. Dôvodom dlhodobého odstavenia bola vážna porucha motora, ktorou je prasknutie bloku motora. V súčasnosti #3523 premáva s opraveným motorom, no pre rovnakú závadu sú odstavené vozidlá #3531 a #3902.

Dnes 05.11.2006 o cca 13:20 hodine došlo k ďalšej mimoriadnej udalosti pre autobusovú dopravu. Týka sa to autobusu Karosa B 941 E #3214 premávajúci ako linka 38 smerom do Košíc, ktorý zachvátil požiar od motorovej časti počas jazdy, neďaleko zastávky Pereš - pohostinstvo. Hneď ako cestujúci požiar nahlásili vodičovi zastavil, rýchlo otvoril všetky dvere, a tým zabezpečil výstup všetkých cestujúcich z vozidla. Aj keď sa horiace vozidlo snažil uhasiť, neúspešne. Požiar dostala pod kontrolu až na miesto privolaná hliadka Hasičského a záchranného zboru. Vo vozidle sa nikto nezranil. Autobus má poškodené celé zadné čelo ako aj motor. Interiér autobusu vyhorel do tla. O cca 16:00 hodine bol autobus za pomoci dielenského vozidla odtiahnutý cez Triedu SNP do garáže na Hornádskej ulici. Fotografie budú priebežne pridané do FOTO NOVINKY.

V piatok 03.11.2006 sa na svoju domovskú linku 19 zaradil Solaris Urbino 15 #3508 s novým reklamným busboardom MAN, ktorý prezentuje novootvorenú pobočku na Popradskej ulici. Reklama je umiestnená v strede ľavej bočnice vozidla.

Po generálnej oprave sa dnešným dňom do bežnej premávky s cestujúcimi opäť zaradil trolejbus Škoda 15Tr #1011. Vozidlo bolo nasadené do prvého poradia linky 72.

V priebehu dopoludnia dnešného dňa (t.j. utorok 31.10.2006) bola po veľkej prehliadke na skúšobnú jazdu vypravená T3 SUCS #376. VP sa predčasom podroboval aj jej B vozeň T3 SUCS #377, ktorý sa už zaradil do premávky. #376 aj #377 održali nový červeno - krémový náter. Pred veľkou prehliadkou bola na tejto súprave umiestnená celovozidlová reklama na banány CHIQUITA.

Vzhľadom na nedostatok dvojičiek, kvôli výluke a Dušičkami bola dnes (31.10.2006) na linku 9 vypravená nová dvojička T3 SUCS, ktorá vznikla spojením zmodernizovaných električiek #337 a #364. Pri tejto zvláštnej súprave #337+#364 sú pozoruhodné najmä rozdielne informačné tabule a rovnako aj to, že v tejto súprave sa prezentuje klasický pantograf aj polopantograf LEKOV.

Od piatku 27.10.2006 bola do premávky zaradená T3 SUCS #400 s novou lepenou celovozidlovou reklamou prezentujúcou Študijné centrum BASIC. Reklama je umiestnená na biely podkladový náter vozidla. Vozidlo #401 premáva aj naďalej v súprave so #400 s bielym lakom.

Následne po zaradení #1008 do premávky po strednej prehliadke bol do dielne ťažkej údržby odparkovaný trolejbus typu Škoda 15TrM #1020, na ktorom sa rovnako vykonáva rozsah opráv vyhradený pre strednú prehliadku. Ako dočasná náhrada za tento trolejbus slúži vozidlo #1001.

V priebehu dnešného dňa ( nedeľa, 15.10.2006 ) prebehlo v garážach Hornádska a VŠA k osadeniu reklamy internetovej spoločnosti GTS NEXTRA na pravé krídlo stredných ( t.j. druhých ) dverí vozidiel Ikarus 415 #5002, #5004, #5005, #5006, Ikarus 435 #4301, #4302, #4304 , #4305, #4306, #4307, #4308, #4309, #4310, #4311, Solaris Urbino 15 #3501, #3504, #3505, #3515, #3522 a Solaris Urbino 12 #5103. Reklama na týchto vozidlách zotrvá mesiac, do cca 15.11.2006.

Od dopoludnia až do večerných hodín dnešného dňa ( sobota, 14.10.2006 ) prebiehalo pred a v trolejbusovej dielni garáže na Hornádskej ulici k lepeniu nového reklamného busboardu FERNET STOCK CITRUS. Spomínaný busboard obdržali Karosy B 932 / E #5213, #5217, #5220 a #5222 ako aj Karosy B 732 #6270, #6286, #6294 a #6410. Reklama je neobvykle umiestnená v strede pravej bočnice vozidiel.

V priebehu uplynulého týždňa sa do premávky po generálnej oprave v KOS KRNOV zaradila v poradí už piata električka typu KT8 D5 RN2 #534. Oproti ostatným KT8 D5 RN2 už v strednom - nízkopodlažnom článku nevlastní plošinu pre telesne postihnutých a zatiaľ ako vôbec prvé vozidlo košickej MHD je schopná vyhlasovania zastávok už s hlasom redaktorky z rádia Expres.

Mimoriadnej oprave sa v súčasnosti podrobuje trolejbus Škoda 15 Tr #1013. Dôvodom je prehnitá stena kabínky vodiča. Naopak do premávky sa zaradil trolejbus rovnakého typu #1001, ktorý sa podrobil taktiež mimoriadnej oprave a obdržal nové diferenciály.

Po vyše jedenástich mesiacoch opustil dielňu ťažkej údržby trolejbus Škoda 15 Tr #1011, na ktorom sa prevádzala generálna oprava. Táto oprava zahŕňala výmenu podlahových preglejok, podlahovej gumy, výmenu kožených poťahov sedadiel za nové, opravu plechov, nový lak podľa vzoru 15 TrM. Vykonávala sa aj oprava zberacích palíc, oprava ložísk pomocného motora, ako aj výmena pôvodných navijákov za navijáky značky Railtech. Vozidlo obdržalo aj informačný systém EMtest, no zatiaľ nevlastní ani jeden elektronický označovač. V nasledujúcich dňoch sa tento trolejbus podrobí TECHNOLOGICKÝM JAZDÁM a následne po nich sa zaradí do bežnej premávky. V dielni ťažkej údržby sa v súčasnosti nachádza 15Tr #1008, na ktorom prebieha stredná prehliadka. Až do jej ukončenia bude #1008 nahrádzať vozidlo #1001.

Solaris Urbino 15 #3531 v súčasnosti premáva s busboardom SKRIVANEK( preklady, tlmočenie, jazykové kurzy pre firmy ) umiestnený v strede ľavej bočnice vozidla.

Po mimoriadnej oprave sa späť do premávky zaradila Karosa B 732 NGS #6284. Primomeňme si, že tento autobus sa stal účasníkom nehody v U.S. STEEL na železničnom priechode, kde nedal prednosť vnútropodnikovému rušnu, ktorý doň narazil.

Po dvojtýždňovej odstávke vozidla Solaris Urbino 18 #3902 v dôsledku opravy po dopravnej nehode s osobným automobilom bol v nedeľu 24.9.2006 zaradený späť do premávky, výnimočne do celodenného poradia linky 16. Pre uvedenú nehodu obdržal novú ŠPZ KE 562 ET. V piatok 22.9.2006 sa v uliciach Košíc na linke 30 objavil aj "bratislavský" Solaris Urbino 15 CNG #3701 s už spomínanou celovozidlovou reklamou.

Počas štvrtku 14.9.2006 došlo v garáži na Hornádskej ulici k čiastočnému prelakovaniu autobusu Solaris Urbino 15 CNG #3701. Autobus obdržal žltý lak, ktorý vypĺňa všetky doterajšie biele časti a rovnako aj strechu, čím tvorí podklad pre reklamu SPP "Jazdím na zemný plyn" a tú obdrží už v priebehu budúceho týždňa. Zelené prvky ostali zachované. Za povšimnutie však stoja všetky typové označenia autobusu (nálepky), ktoré sú bezohľadne prelakované spolu s ostatnými časťami vozidla. Predpokladaný výjazd tohto Solarisu v "novom šate" je koncom nasledujúceho týždňa.

V dopoludní dnešného dňa (15.9.2006) boli odstránené všetky reklamné busboardy spoločnosti Allianz Slovenská poisťovňa z autobusov #5217, #5220, #5229 a #5232.

Na biely podkladový náter po CVR VÚB Flexipôžička na Karose B 832 #6262 bola aplikovaná nová celovozidlová lepená reklama spoločnosti OutClaim, na ktorej je zobrazený slogan "Rozdeľme spoločne milión na skvalitnenie života v našom meste" a zebry.

Po ťažkej dopravnej nehode sa po vyše troch mesiacoch v sobotu 9.9.2006 späť na linku 72 vrátil trolejbus Škoda 14 TrM #2005. Pripomeňme si, že tento trolejbus bol aktérom vážnej dopravnej nehody na križovatke ulíc Štúrova - Moyzesova, keď #2005 premával po Štúrovej ulici od Námestia osloboditeľov ako linka 71 a na uvedenej križovatke mu do jazdnej dráhy vošiel automobil taxislužby premávajúci po Moyzesovej ulici pričom mu nedal prednosť. Trolejbus sa podrobil mimoriadnej oprave a obdržal nové čelné sklo, stierače, nárazník, ľavý svetlomet a smerovku. Na celý predný kryt a ľavý roh vozidla bol aplikovaný nový lak.

Späť do košických ulíc sa po dlhodobej rozšírenej veľkej prehladke 1.9.2006 vrátila električka ČKD T3 SUCS #364. Obdržala nový zeleno - biely lak, rovnako ako jej predchodkyne #337 a #361, no odlišuje sa klasickým pantografom a informačným systémom EMtest. Ďalej obdržala aj nové čalúnené sedačky a došlo aj k oprave podlahy. Najčastejšie sa s #364 môžme stretnúť na linkách 2 a 4, kde sa pravidelne vyskytuje.

V pondelok 1.9.2006 bola na linku 55 poprvýkrát po generálnej oprave menšieho rozsahu v novom zeleno-bielom laku vypravená Karosa B 932 #5202.

Ku vážnej dopravnej nehode došlo v noci zo včera na dnes (29.8.-30.8.2006) o cca 22:15 hodine v areáli U.S.STEEL Košice, kde na železničnom priechode do zadnej časti Karosy B732 NGS #6284 narazil rušeň, pretože mu nedala prednosť. Jedná sa však o miesto kde bežne vlaky nepremávajú a v tomto prípade sa dá hovoriť o náhode a šťastí v nešťastí. #6284 má poškodené zadné čelo kde je"vytrhnutá" ľavá zadná časť, čím je vážnejšie poškodený aj interiér vozidla. Ku zraneniam nedošlo. Vo vozidle sa v čase nehody nenachádzal žiadny cestujúci. Autobus sa v súčasnosti nachádza v garáži na Hornádskej ulici, kde sa podrobí oprave.

V súčasnosti sa strednej prehliadke podrobuje "malý" trolejbus Škoda 14TrM #2006.

V sobotu 26.8.2006 boli poprvýkrát vypravené sólo električky ČKD T6A5 #605 a #606 s novou lepenou celovozidlovou reklamou na nápoj značky VINEA.

V priebehu minulého týždňa bola odcudzená štátna poznávacia značka( ŠPZ ) z autobusu Karosa B 941 E #3211. Ku krádeži došlo v obratisku na asi najznámejšom košickom sídlisku Luník IX, kedy bol tento autobus vypravený na linku 11. V dopoludňajších hodinách dnešného dňa ( 24.8.2006 ) bol autobus vyslaný na prepis a obdržal novú ŠPZ: KE 581 ES. Ide tak o prvý autobus v košickej MHD s najnovším typom slovenskej ŠPZ. Predpokladaný návrat #3211 do premávky je v sobotu 26.8.2006.

V pondelok 14.8.2006 bolo Dopravným podnikom mesta Košíc, a.s. zamietnuté aplikovanie celovozidlovej reklamy spoločnosti SPP na Solaris Urbino 15 CNG #3701. Dnes (22.8.2006) sa to však opäť zmenilo a celovozidlová reklama SPP "Jazdím na zemný plyn" (v Košiciach známa z Karos B 732 NGS) bola na tento Solaris opäť schválená. Autobus obdrží nový lak v zeleno - žltej kombinácii, po vzore Solarisov poháňaných na pohon CNG v Bratislave. Predpokladané odstavenie vozidla na prelakovanie je v priebehu budúceho týždňa, keďže už bola odoslaná objednávka na nákup farby pre tento účel. Zaujímavosťou je, že všetky novododané vozidlá do DPMK, a.s. poháňané na stlačený zemný plyn CNG už obdržia rovnakú spomínanú CVR.

Dňa 16.8.2006 (t.j. streda tohto týždňa) sa zahájila rozšírená generálna oprava na "bublinkovom" autobuse Karosa B932 #5203. Tá zahŕňa kompletnú výmenu vonkajšieho oplechovania vozidla, opravu dverného mechanizmu, ošetrenie diskov kolies, prehliadku motora a demontovovanie čalunených poťahov s rámov sedadiel, ktoré budú následne vyčistené, v resp. vymenené. Týmto tento autobus stráca svoju celovozidlovú reklamu "Umývacie centrum DPMK, a.s.", s ktorou premával od roku 2004 a do premávky sa zaradí s novým zeleno - bielym lakom rovnako ako aj #5202 a predchodca #5201.

V súčasnosti sa už dlhší čas v premávke nestretávame s Karosou B932 #5202. Dôvodom je generálna oprava, ktorá sa na tomto autobuse prevádza a zahŕňa výmenu plechov v spodnej časti vozidla, ošetretnie diskov kolies, prehliadku motora a opravy mechanizmu dverí. Tento autobus už do premávky zasiahne s novým, zeleno - bielym lakom, rovnako ako #5201(podľa vzoru autobusov rady B932E).

V priebehu uplynulého víkendu bol na Karosu B 932 #5217 a Karosy B 932 E #5220, #5229 a #5232 aplikovaný nový reklamný busboard Allianz Slovenská poisťovňa, umiestnený štandardne v strede ľavej bočnice vozidla.

Od dnešného dňa (10.8.2006) sa postupne do všetkých električiek ČKD T6A5 a KT8D5 inštalujú palubné počítače a elektrické označovače IS EMtest s kabelážou od výrobcu tohto IS. Týmto sa spustila ďalšia etapa spojazdnenia odbavovacieho a informačného sytému EMtest vo vozidlách koľajovej trakcie v Košiciach. Prvá, ktorá obdržala el. označovače a palubný počítač s najnovšou databázou IS, bola sólo električka ČKD T6A5 #616 premávajúca na linke 4, pričom osadenie sa vykonávalo na obratisku pri štadióne Lokomotívy o 16:00 hodine. Označovače sú umiestnené v počte 1 ks pri predných dverách (CL + BČK) a 2 ks pri stredných dverách ( CL; CL + BČK). Vo vozovni na Bardejovskej ulici prebehlo prepojenie kabeláže EMtest medzi jednotlivými článkami električky KT8D5 #537 a tak je možné tento IS rozbehnúť v tomto vozidle rovnako už s aj s el. označovačmi.

V priebehu uplynulého týždňa bol do dielne ťažkej údržby v garáži v areáli PCD na Hornádskej ulici stiahnutý v poradí ďalší Ikarus 280.87 #4202. V súčasnosti sa nachádza bez vonkajšieho oplechovania a má odobraté všetky sklené výplne. Rozsah opráv, ktorý sa na tomto vozidle prevádza je rovnaký ako u jeho predchodcov #4085, #4201 a #4204.

V priebehu dopoludnia vo štvrtok 3.8.2006 došlo v garáži na Hornádskej ulici k nakladaniu havarovaného a značne poškodeného autobusu Solaris Urbino 15 #3532 na trailer s poľskou ŠPZ. Samotný proces trval približne dve hodiny. Týmto bol autobus odoslaný ku výrobcovy do Bolechowa v Poľsku, kde sa bude prevádzať jeho rozsiahla oprava. Pripomeňme si, že v sobotu 10.6.2006 v skorých ranných hodinách bol #3532 účasníkom ťažkej dopravnej nehody pri Mestskom magistráte, keď sa zrazil s osobným automobilom Škoda 105, ktorá prichádzala od OC GALERIA a nedala mu prednosť na križovatke Toryská - Trieda SNP. Odhadovaný návrat tohto vozidla naspäť do Košíc je o cca 2 mesiace.

Od dnešného dňa, t.j. streda 2.8.2006 až do pondelka 14.8.2006 bude DPMK, a.s. zabezpečovať vyhradenú prepravu pre kadetky Majstrovstiev Európy v basketbale žien a to ku v resp. od nasledovných miest: Hotel Slovan, ZŠ Benolákova, penzión Maratón(odchádza a prichádza z Moyzesovej, pre rekonštrukciu cesty na Strojárenskej ulici), Hotel Gloria Palace, Infiniti Aréna, Aréna SOU železničné, Letisko (odvoz 2.8.2006 - prívoz 14.8.2006). Na uvedených trasách budú pravidelne kyvadlovo nasadzované autobusy Solaris Urbino 15 #3507, #3522, #3531 a #3534, Solaris Urbino 12 #5103 a Isuzu #6601. V prípade poruchy alebo inej mimoriadnej udalosti niektorého z vozidiel bude k dispozícii náhradný autobus #3526. Všetky uvedené Solarisy obdržali špeciálnu databázu informačného systému BUSE (viď ilustračné foto) pre tento účel, s jednotlivými nápismi krajiny športových tímov. Dnešný deň sprevádzali rôzne zmeny v cestovnom poriadku ako napríklad preprava belgických, českých a slovenských účastničiek ME ku ZŠ Bernolákova na cca hodinový tréning , ktorý sa pôvodne mal konať až zajtra 3.8.2006.

V sobotu 29.7.2006 sa po strednej prehliadke späť do bežnej premávky zaradil trolejbus Škoda 14TrM #2007. V súčasnosti sa rovnakej prehliadke podrobuje Škoda 15TrM #1016.

V priebehu dnešného dňa (28.7.2006) na "trolejbuske" v garáži na Hornádskej ulici prebehlo odstránenie celovozidlovej reklamy firmy PURMO z trolejbusu Škoda 15Tr #1001. Po odobratí tejto reklamy bude premávať v podkladovom bielo - modro - červenom sfarbení.

Po ukončenej generálnej oprave v piatok 21.7.2006 opustil dielňu ťažkej údržby Ikarus 280.87 #4201, pričom do bežnej premávky s cestujúcimi sa zaradil dnes, 24.7.2006. Počas tejto opravy prebehla výmena oplechovania, ako aj oprava schodov, podlahy a poťahov na sedačkách, rovnako ako u #4085, na ktorom sa prevádzala generálna oprava pred týmto Ikarusom. Ako každý Ikarus po GO obdržal nový, zeleno - biely lak. Zaujímavosťou je, že #4201 sa do premávky zaradil zatiaľ bez držiakov na elektronické označovače EMtest.

V priebehu dnešného dňa (14.7.2006) sa vo všetkých trolejbusoch typu Škoda 15Tr, t.j .#1001 - #1015 spustil informačný systém EMtest. Uvedené trolejbusy okrem palubného počítača s najnovšou databázou informačného systému EMtest skúšobne obdržali aj elektronický označovač na cestovné lístky a čipové karty od rovnakého výrobcu, umiestnený pri predných dverách približne do konca júla. Ani jeden z 15Tr zatiaľ nie je schopný hlásenia zastávok v interiéri vozidla, dôjde k tomu až po kompletnom spustení odbavovacieho a informačného systému EMtest na všetkých vozidlách DPMK, a.s.

V týchto dňoch v garáži na Hornádskej ulici postupne prebiehaju mimoriadne prehliadky všetkých autobusov Solaris Urbino v Košiciach, ktoré vykonávajú kompetentné osoby vyslané od poľského výrobcu autobusov Solaris. Konkrétne sa kontroluje štartér. Táto prehliadka sa vykonáva najmä ako opatrenie pred ďalším možným požiarom, podobným ako u vozidiel #3511 a #3520, kde požiar nastal pravdepodobne od štartéra.

Dnes 7.7.2006 o cca 7:30 hodine došlo pre autobusy MHD opäť k mimoriadnej udalosti. Tentokrát to platilo pre Solaris Urbino 15 #3511, keď ho po výjazde zo zastávky Pri prachárni ako linka 30 smerujúca na sídlisko Dargovských hrdinov zachvátil požiar v motorovej časti. Požiar sa snažil uhasiť aj duchaplný vodič autobusu hasičskými prístrojmi, ktoré mal k dispozícii, no neúspešne. Na miesto bola privolaná hliadka Hasičského a záchranného zboru. Vo vozidle sa nikto nezranil. Poškodený je motor a zadné čelo vozidla. Interiér je taktiež čiastočne poškodený v zadnej časti kde je najviac obhoretý stropný obklad autobusu. Škoda je vyčíslena na milión a pol korún slovenských. O cca 8:45 hodine bol autobus za pomoci dielenského vozidla #6030 a v sprievode dispečerského vozidla odtiahnutý cez Triedu SNP do garáže na Hornádskej ulici. Podľa predbežných informácií sa autobus podrobí oprave u výrobcu v Bolechowe. Táto mimoriadna udalosť sa dá prirovnať k nedávnemu požiaru Solarisu #3520, ku ktorému došlo v popoludňajších hodinách 21.3.2006 na Vodárenskej ulici. Tento autobus je už však opravený a v najbližších dňoch sa očakáva jeho príchod do Košíc. Je však isté, že rok 2006 je pre autobusy Solaris neťastným rokom, keď si spomenieme "predstaviteľov", s ktorými sa v súčasnosti v bežnej nestretneme. Sú to teda: #3511 - po požiari, #3520 - po požiari (v súčasnosti už opravený), #3523 - odstavený pre prasknutie bloku motora, #3532 - odstavený po ťažkej dopravnej nehode. Fotografie po uhasení zhoretého Solarisu #3511 Vám už v najbližších minútach prinesieme v mimoriadnej FOTO NOVINKE.

Dnešným dňom 7.7.2006 sa späť do premávky vrátil aj trolejbus Škoda 15Tr #1002, ktorý sa podrobil mimoriadnej oprave pre roztrhnutie vnútornej pneumatiky na zadnej náprave, pričom k "výbuchu" došlo tesne po ukončení služby linky 71 vo večerných hodinách piatku 16.6.2006 v garáži pri trolejbusovej dielni. Na vozidle prebehla výmena poškodeného pravého blatníka a rovnako aj výmena časti podlahy pred a za blatníkom.

Po veľkej prehliadke dnes okolo 9:30 hodine opustila areál vozovne na Bardejovskej ulici ČKD T3 SUCS #391, ktorá sa podrobila SKÚŠOBNEJ JAZDE VOZIDLA. Táto električka premáva v súprave s #390 ako "B" vozeň a do tejto prehliadky nebola schopná samostatnej premávky. Rovnako ako #390 obdržala nový červeno-krémový lak.

V priebehu dnešného dňa v garáži na Hornádskej ulici opäť prebehlo nalepenie nového reklamného busboradu firmy NESTOR n.o., ktorý zobrazuje Nadštandardný domov dôchodcov v blízkosti Košíc. Nositeľom tejto reklamy umiestnenej v strede ľavej bočnice vozidla je Solaris Urbino 15 #3502.

V sobotu 1.7.2006 boli autobusy Karosa B 952 #5237 a #5238 vypravené ako "VYHRADENÁ PREPRAVA PRE DPMK" do Bardejova. Tam odviezli zamestnancov DPMK, a.s. na rehabilitačný pobyt. Dnes sa tieto autobusy objavili späť v premávke v rámci siete MHD v Košiciach, #5237 na linke 14A, #5238 na linke 20.

Následne po príchode #534 z generálnej opravy na modernizáciu do KOS poputovala ďalšia KT8D5, ktorou je #531. Táto električka bola do tejto chvíle poslednou svojho druhu v pôvodnom červeno - krémovom nátere. Vozovňu DPMK, a.s. na Bardejovskej ulici opustila v stredu 28.6.2006 okolo cca 17:00 hodine, po jednotlivých článkoch na troch trailejroch, ktoré doviezli aj #534 v poradí: článok "A" ,"B", "C". Vozidlo sa podrobí rovnakej oprave ako jej predchodkyne #509, #512, #517, #521, #534 a rovnako obdrží informačné tabule BUSE.

Po generálnej oprave v Krnovských opravárnách a strojírnách (KOS), bola v neskorých nočných hodinách (okolo cca 21:50 hodine) v utorok 27.6.2006 do areálu DPMK, a.s. na Bardejovskej ulici na troch trajleroch dovezená už piata električka typu KT8D5.RN2 #534, pričom na opravu odišla 4.4.2006. Už bežnou súčasťou tejto opravy je okrem iného aj výmena stredného "C" článku za nový nízkopodlažný. Vozidlo obdržalo informačné tabule BUSE.

Včera, 27.6.2006 sa späť do premávky zaradil autobus Solaris Urbino 15 #3517, ktorý bol dočasne odstavený pre vážnu poruchu motora, ktorou je prasknutie bloku motora. Tento autobus obdržal motor s havarovaného Solarisu #3532. Pre rovnakú poruchu je v súčasnosti odstavený aj druhý 15-metrový Solaris #3523, ktorého motor bude odoslaný na opravu. Počas odstavenia nahrádza toto vozidlo autobus rovnakého typu #3512. Dnešným dňom (28.6.2006) sa do premávky na linku 18 vrátil aj Solaris Urbino 18 III #3902, ktorému v piatok 16.6.2006 z nezistených príčin prasklo sklo na čelnom transparente, keď výchádal zo zastávky Hypermarket TESCO v smere na Námestie osloboditeľov. Po oprave obdržal sklo objednané od výrobcu SOLARIS v Bolechowe, pričom výrez zodpovedá pre poľský informačný panel R & G Mielec.

Aj horúci letný deň v pondelok 26.6.2006 bol bohatý na poruchy prostriedkov MHD v Košiciach. K dosť závažnej mimoriadnej udalosti došlo popoludní na "furčianskom" moste kde autobusu Karosa B 732 #6291 premávajúcom od zastávky Hypermarket Tesco ako linka 35 samovoľne rotrhlo pneumatiku na prednej pravej náprave. Vozidlo je poškodené v okolí prednej nápravy a výbuch čiastočne poškodil aj interiér.

Dnešným dňom (26.6.2006) sa do obehu dostali nové reklamné busboardy, ktoré prezentujú okná firmy REHAU. Nositeľmi týchto busboardov sú autobusy Ikarus 415, kde je reklama umiestnená na štandardnom mieste - v strede ľavej bočnice vozidla a električky ČKD T3 SUCS, umiestnená na pravej bočnici vozidla - medzi strednými a zadnými dverami vozňa.

Dnes, 19.6.2006 sa na parkovisku pred hotelom Slovan na Námestí osloboditeľov uskutočnila akcia spoločnosti Slovenský plynárenský priemysel (SPP), pod názvom "SPP Roadshow", kde bol vystavený mestský autobus Karosa B 732 NGS #6222, ktorý je poháňaný na stlačený zemný plyn (CNG), ktorý dodáva táto spoločnosť.

Na odstavisku trolejbusov v garáži na Hornádskej ulici došlo v piatok 16.6.2006 v nočných hodinách k nečakanej udalosti na trolejbuse Škoda 15 Tr #1002. Tomu z nezistených príčin roztrhlo vnútornú pneumatiku na pravej zadnej náprave, ktorej výbuch značne poškodil zadnú časť interiéru a podlahu pri zadných dverách. V nasledujúcich dňoch dôjde k mimoriadnej oprave tohto trolejbusu.

Počas uplynulých týždňov sa veľkej prehliadke podrobila električka ČKD T3 SUCS #390, ktorá do toho času premávala s celovozidlovou reklamou a protihlukovými kolesami BOHUMÍN. Jednou zo súčastí prehliadky bola výmena kolies za klasické a aplikovanie nového červeno-bieleho laku. V bežnej premávke s cestujúcimi sa objavila v sobotu 17.6.2006 na linke 3.

Na exteriér autobusu Karosa B 732 #6299> bola v ostatných dňoch ku každému krídlu dverí nainštalovaná nová výstražná svetelná signalizácia firmy SEC, ktorá oznamuje cestujúcim ukončenie nástupu a výstupu. Ide o rovnaký typ svetelnej signalizácie ako na Karosách rady B932E, B941E a B952.

Ako sme už dnes uviedli, v skorých ranných hodinách (okolo cca 7:20 hodine) dnešného dňa došlo k ťažkej dopravnej nehode medzi košickým autobusom Solarisom Urbino 15 #3532> a osobným motorovým vozidlom Škoda 105. K nehode došlo na križovatke pri Mestskom magistráte, pričom vodič automobilu premávajúceho od OC Galéria nedal prednosť Solarisu premávajúceho po Triede SNP na sídlisko Ťahanovce ako presun, odkiaľ mal tento autobus premávať na linke 37. Po strete autobusu s automobilom, ktorý zasiahol pravý bok Solarisu nasledovala mohutná zrážka, pri ktorej autobus ďalej pokračoval do električkového ostrovčeka kde doslova "kosil" zábradlie. Vodič #3532> utrpel otvorenú zlomeninu dolnej končatiny, ťažký úraz panvy a hlavy. Zo svojho stanovišťa musel byť vyprostený špeciálnou hasičskou technikou. Vodič škodovky a jeho spolujazdci boli rovnako s ťažkými zraneniami prevezení do nemocnice. Zo škodovky ostala len hŕba šrotu. Stav Solarisu možno nazvať ešte horším ako u #3505 pred dvoma rokmi, ktorý mal podobnú čelnú zrážku s autom na ceste zo sídliska KVP pri Myslave počas presunu do garaže VŠA. Solaris #3532> má v tomto prípade rozbité celé predné čelo, poškodený pravý bok vozidla vrátane predných a stredných dverí, značne poškodený interiér a nie je možné rozpoznať pracovisko vodiča, kedže tu ani jediná súčiastka nie je na pôvodnom mieste. Solaris bol odtiahnutý hasičským vozidlom do garáže Hornádska v sprievode policajnej kolóny. Celú službu linky 37, ktorú mal vykonávať #3532> v plnom rozsahu nahrádzala dizpozičná záloha v podobe Solarisu Urbino 18 III #3903>. Fotografie z #3532> Vám už v najbližších minútach prinesieme v mimoriadnej FOTO NOVINKE.

Dnešným dňom sa do obehu dostala nová celovozidlová reklama propagujúca nápoj KOFOLA. Tento druh reklamy obdržala súprava T3 SUCS #406+407>.

Dnešným dňom sa do premávky zaradili tri autobusy Ikarus s novým reklamným busboardom, tentokrát známej firmy SONY. Túto reklamu obdržal Ikarus 415 #5003> a Ikarusy 435 #4306> a #4311> na netradičnom mieste, na zadnom čele vozidla.

V priebehu dvoch uplynulých dní sa v garážach DPMK, a.s. na autobusy inštaloval nový reklamný busboard propagujúci poistenie cez telefón v ČESKEJ POISŤOVNI. Táto reklama je štandartne umiestnená na ľavej bočnici vozidla. Obdržali ho tieto vozidlá: Karosy B 932 #5207>, #5217>, #5218>, Karosa B 932 E #5230> a Karosy B 952 #5235>, #5238>, #5239>, #5241> a #5242>.

Po prezentácii v Maďarsku sa dnes dopoludnia späť do Košíc vrátil Solaris Urbino 15 #3534>. Autobus sa momentálne nachádza v garáži na Hornádskej ulici. Zajtra 1.6.2006 sa opäť vráti do bežnej premávky, kde bude vypravený do celodenného poradia služby linky 19.

Solaris Urbino 15 #3534> vo štvrtok 25.5.2006 odišiel z Košíc na prezentáciu do Maďarska. Tento autobus je zapožičaný maďarskému importérovi, ktorý dováža Solarisy do Maďarskej republiky, za účelom predviesť ho na výstave prípadne na prezentačných jazdách v nejakom meste, kedže tam vládne trend zavádzania autobusov tohto typu. Zapožičanie prebehlo cez maďarský konzulát sídliaci na Slovensku. Jedná sa o krátkodobú záležitosť, pričom by sa #3534 mal do Košíc vrátiť už v priebehu tohto týždňa.

Dnes poprvýkrát na linku vyšla prvá električka typu ČKD KT8D5 #508> s nainštalovaným informačným systémom EMtest. Uvedená obdržala kabeláž, držiaky na elektronické označovače, držiak na palubný počítač do kabíny "A" aj "B", 2 vnútorné, 2 predné a 4 bočné informačné tabule EMtest, ktoré sú všetky rozmiestnené na rovnakom mieste ako u KT8D5 R.N2 informačný systém BUSE. Druhá v poradí s rovnako naištalovaným EMtestom je #535> tretím #529> a ďalšími sú #537>, #528>, #538>.

Počas štvrtku 25.5.2006 opustil Košice autobus Solaris Urbino 15 #3534>, ktorý odišiel za hranice Slovenskej republiky na prezentačné jazdy do Maďarskej republiky. Naspäť do Košíc by sa mal vrátiť v priebehu nasledujúceho týždňa.

V priebehu ulynulých dní prebehla vo vozovni na Bardejovskej ulici inštalácia informačného systému EMtest aj do posledných dvoch súprav ČKD T6A5 #600+601> a #602+603>. V najsledujúcich dňoch bude nasledovať inštalácia EMtestu do všetkých električiek ČKD KT8D5.

Po veľkej prehliadke sa dnešným dňom do bežnej premávky opäť zaradila sólo električka ČKD T6A5 #616>. Počas prehliadky obdržala nový zeleno-biely lak a taktiež bol naištalovaný informačný systém EMtest.

V električkovej vozovni na Bardejovskej ulici v súčasnosti prebieha inštalovanie informačného systému EMtest do električiek. T3 dostávajú len kabeláž a držiaky na elektronické označovače, pričom T6A5, ktoré nevlastnia informačný systém BUSE okrem kabeláže a držiakov na elektronické označovače aj zatiaľ nefunkčné informačné tabule EMtest. Takéto tabule zatiaľ obdržali #604, #605, #610+611, #613, #616, #618+619, #620+621, #624+625, #626> a #627>. Do žiadnej z KT8D5 zatiaľ EMtest montovaný nebol. V piatok 19.5.2006 bude vypravená #627> ako technologická jazda so zapnutým informačným systémom EMtest.

Od stredy 17.5.2006 bol po strednej prehliadke do bežnej premávky opäť vypravený trolejbus Škoda 15 Tr #1012>. Tento trolejbus premáva s funkčným informačným systémom EMtest, ktorý bol odobratý z #1013>.

Počas nedele 14.5.2006 sa na niektoré autobusy Solaris Urbino 15> inštaloval nový busboard, tentokrát zdravotnej poisťovne UNION>.

V priebehu ranných hodín dnešného dňa, 9.5.2006 prebehla výmena trolejbusov parkujúcich na sídlisku KVP, pri Kláštore (počas výluky na Sennom trhu) za trolejbusy doteraz vypravované na linku 70. "Malé" trolejbusy typu Škoda 14TrM na linke 72 kapacitne nepostačovali, a tak bola nutná výmena vozidiel #2002, #2006, #2007 za "dlhé" trolejbusy, a tak sa k doterajšej zostave trolejbusov 15TrM #1017, #1019 a #1020, pridali 15Tr #1002, #1009 a #1013. #2001 bude naďalej slúžiť ako záložné vozidlo. Tieto trolejbusy budú vypravované pravidelne od Kláštora do konca výluky, t.j. do soboty 13.5.2006. #1013 už premáva s funkčným informačným systémom EMtest.

V stredu 3.5. 2006, došlo okolo cca 22:45 hodine k vážnej dopravnej nehode trolejbusu Škoda 14TrM #2005 s vozidlom taxislužby. K nehode došlo na križovatke Štúrova - Moyzesova, na ktorej nefungovala svetelná signalizácia. #2005 premával po Štúrovej ulici od Námestia osloboditeľov ako linka 71 a na uvedenej križovatke mu do jazdnej dráhy vošiel automobil taxislužby premávajúci po Moyzesovej ulici pričom mu nedal prednosť. Nasledovala mohutná zrážka pri ktorej sa taxík stal neovládateľným, čoho dôkazom bolo, že vodiča náraz vymrštil von z vozidla. Okrem vodiča automobilu neutrpel nikto žiadne vážnejšie zranenia. #2005 má poškodenú ľavú prednú časť prednej masky na ktorej má rozbité čelné sklo a taktiež čiastočne poškodený ľavý bok pri prednej časti. Taxík má poškodený celý ľavý bok. Na nasledujúci deň bol #2005 odtiahnutý do garáže na Hornádskej ulici, kde bude prebiehať jeho oprava. Na dočasnú odstavnú plochu na sídlisku KVP bola v rovnaký deň odtiahnutá náhrada v podobe trolejbusu Škoda 14TrM #2006

V ranných hodinách počas stredy 3.5.2006 bol pre vážnu poruchu trakčného motora do garáže na Hornádskej ulici odtiahnutý trolejbus #2003. Po Watsonovej ulici bol na sídlisko KVP premiestnený trolejbus #2001 rovnakým spôsobom. V minulosti opustil výlukovú linku 71 aj trolejbus #1018, ktorý mal tiež závažnejšiu poruchu a tak bol nahradený vozidlom #1017, ktorý do tej doby premával na linke 70. V objekte PCD (Prevádzka cestnej dopravy) na Hornádskej ulici dnes prebiehalo v popoludňajších hodinách nakladanie požiarom zničeného autobusu Solaris Urbino 15 #3520 na poľský trailer MAN, ktorý toto vozidlo prepraví na opravu do závodu Solaris Bus & Coach Sp. z.o.o. v Bolechowe. Pripomeňme si, že tento autobus dňa 21.3.2006 zasiahol požiar v motorovej časti počas jazdy na linke 12 pred zastávkou Vodárenská, čím má poškodené celé zadné čelo a taktiež motor. #3520 bol na trailer naložený za pomoci dielenského vozidla #6044. Následne po naložení sa autobus upevnil z každej strany. Kamión, na ktorom bol #3520 naložený sprevádzalo prievodné vozidlo, ktoré premávalo v ako posledné. Uvedené vozidlá opustili garáž cez Trolejbusovú ulicu o 16:30 hodine, smerom na Prešov, kde bol videný o 17:20 hodine.

Z dôvodu výluky v dobe od pondelka 24.4.2006 do soboty 13.5.2006 budú linky 71 a 72 premávať len po skrátenej trase a tak nebudú môcť byť po ukončení služby odparkované v garáži, kedže úsek Mlynská bašta - Námestie oslobotiteľov bude pre trolejbusy neprejazdný. Na túto dobu sa zriaďuje náhradná odstavná plocha pre 7 trolejbusov, na konečnej v obratisku Sídl. KVP - Lechkého. Na linke 71 a 72 sa budú počas výluky vyskytovať a dočasne na sídl. KVP parkovať trolejbusy Škoda 14TrM #2002, #2003, #2005, #2007 a 15TrM #1018, #1019, #1020. Jeden trolejbus bude stále služiť ako záložné vozidlo.

Dnes, 21.4.2006 bol na linku 71 s cestujúcimi poprvýkrát vypravený prvý trolejbus typu Škoda 15Tr, s funkčným informačným systémom EMtest. Jedná sa o vozidlo #1014. Tento trolejbus je schopný hlásiť zastávky, vnímať dráhu a čas. Zvyšné trolejbusy tohto typu v súčasnosti premávajú ešte s vypnutým info sytémom EMtest, bez palubného počítača.

Počas veľkonočného pondelku, t.j. 17.4.2006, došlo krátko pred 13:00 hodinou k vykoľajeniu "sólo" električky ČKD Tatra T6A5 #606 v ľavotočivej zákrute tesne pred zastávkou Amfiteáter. Vozidlo premávalo na linke 6 smerom na Triedu SNP. Dôvod vykoľajenia sa v súčasnosti vyšetruje. Počas vyšetrovania a samotného nakoľajenia #606 došlo k ochromeniu električkovej dopravy v danom úseku a to nasledovne. Linka 6 premávala len v úseku Železničná stanica - Spoločenský pavilón, ďalej po Námestie Maratónu Mieru premávala náhradná autobusová doprava v zostave vozidiel #3510 a #3517. Linka 9 premávala po Triede SNP len jednosmerne a to len smerom na Štadión Lokomotívy, dotknutý úsek obchádzala cez Kuzmányho ulicu a Moldavskú cestu, späť na svoju trasu sa napojila na Alejovej.

Dňa 7.4.2006, t.j. piatok minulého týždňa sa z premávky vyradila aj šiesta Karosa B732, ktorou je #6406. Tento autobus ešte v uvedený deň poslednýkrát v jeho dlhoročnej kariére v DPMK, a.s., premával na linke 54. V súčasnosti na tomto, ako aj na ostatných vyradených autobusoch prebieha demontovanie náhradných dielov, vhodných pre použitie na autobusy rovnakého typu, ešte v bežnej prevádzke s cestujúcimi.

Včera, 4.4.2006 došlo v garážach na Hornádskej ulici k oficiálnemu vyradeniu troch autobusov typu Karosa B 732 a jedného C 734 z premávky. Jedná sa o vozidlá #6401, #6404, #6297, #6298 (Karosa B 732) a # 6045 (Karosa C734).

Asi najznámejšia košická KT8D5, so svojou unikátnou celovozidlovou reklamou z dôb majstrovského 1. FC Košice, včera 4.4.2006 opustila vozovňu DPMK, a. s. na Bardejovskej ulici za pomoci troch kamiónov, kde bola naložená po jednotlivých článkoch. Táto električka bola taktiež poslednou svojho druhu, ktorá v článku " A " premávala so strešným transparentom, tzv. "kockou". Dôvodom odjazdu z DPMK, a.s. je, že #534 bude ďalšou KT8D5, ktorá sa v českom Krnove podrobí modernizácii na typ KT8D5.RN2, rovnako ako #517, #521, #512 a #509. #534 sa bude odlišovať od predchádzajúcich KT8D5.RN2 v tom, že už obdrží informačný systém EMtest, narozdiel od ostatných, ktoré premávajú s informačným systémom BUSE.

Dňa 2.4.2006, t.j. nedeľa minulého týždňa došlo na obratisku Štadión Lokomotívy k požiaru električky KT8D5 #501, ktorá na uvedenom mieste čakala na odchod spoja linky 9. Požiar zachvátil druhý kĺb električky. Vodič sa pomocou hasiacich prístrojov pokúšal požiar uhasiť, no nepomohlo to, a tak bola privolaná hliadka Hasičského a záchranného zboru. Po uhasení a vyšetrení nehody bola #501 dotiahnutá do vozovne rovnakým vozidlom, #537. #501 sa musí podrobiť mimoriadnej oprave.

Vo štvrtok, 23.3.2006 došlo k dopravnej nehode na križovatke ulíc Moldavská - Toryská medzi električkou T6A5 # 600+601 na linke R1 (v službe #46195) narazila do vychádzajúceho trolejbusu Škoda 15 Tr # 1013 z Toryskej ulice ako linka 72. Náraz na električke poškodil pravý reflektor, má oškretú a čiastočne preliačenú prednú časť nad pravým reflektorom . Na # 1013 je rozbitá ľavá zadná sklenná výplň, a preliačený ľavý roh vozidla. Zdržanie ostatnej MHD nebolo veľké, pretože vyšetrovanie nehody prebiehalo na železničnej stanici, kde bola odstavená # 600+601 a # 1013 bol na čas vyšetrovania odstavený na Puškinovej ulici, so stiahnutými zberačmi. # 1013 bol nahradený vozidlom # 1008 na zvyšnú časť služby.

Dnes, 21.3.2006 okolo 15:30 hod. z doposiaľ nezistených príčin začala počas jazdy horieť motorová časť Solarisu Urbino 15 #3520, v ktorom bolo asi 15 cestujúcich. Autobus začal horieť pred zastávkou Vodárenská. #3520 do osudného momentu vykonával celodenné poradie služby linky č. 12. Po spozorovaní požiaru cestujúci v okamihu upovedomili vodiča a ten v okamihu zastavil, otvoril dvere a skričal "Rýchlo von". Následne vzal hasiaci prístroj a pokúšal sa oheň zahasiť. No neúspešne. V zlomku sekundy na miesto dorazili hasičské hliadky, ktore začali oheň okamžite odstraňovať. Na miesto dorazili aj policajné hliadky, ktoré počas celého priebehu vyšetrovania a odstraňovania nehody uzavreli Národnú triedu v úseku od križovatky Hlinkova - Národná trieda (OD Mier) po Vodárenskú ulicu, ako aj dispečerské vozidlo DPMK, a.s., dielenské vozidá #6030 a #6044. Autobus má obhoretú celú motorovú časť a celé zadné čelo. Po uhasení boli z vozidla odstránené zničené kryty motora a následne prestriekanie motora vodou. O 17:10 hod. odtiahlo dielenské vozidlo #6030 nepojazdný #3520 do garáže na Hornádskej ulici v sprievode policajných hliadok a dispečerského vozidla, ktorí počas prejazdu spomínaných vozidiel úplne uzavreli križovatku Hlinkova - Národná trieda a kolónu ukončovalo druhé dielenské vozidlo #6044. Autobus bude podľa doterajších informácií vyslaný výrobcovi do Bolechowa, kde bude prebiehať jeho oprava.

V sobotu 4.3.2006 sa po veľkej prehliadke do bežnej premávky s cestujúcimi opäť zaradila električková súprava #423+424. Prvýkrát sme ich mohli zazrieť premávať zvlášť, ako sólo vozne na linkách 4 a 6. Pred prehliadkou na #423 skončila celovozidlová reklama tlačiarne MKV - PRESS s.r.o., a tak v súčasnosti premáva v základovom žltom laku.

Dňa 15.2.2006 bol od Dopravného podniku mesta Prešov, a.s. odkúpený trolejbus typu Škoda 14 Tr.07, ev.č. 74 pre HISTORICKÚ SPOLOČNOSŤ MESTSKEJ DOPRAVY (HSMD) v Košiciach. Trolejbus bude využívaný pre historické účely.

Dňa 9.2.2006 zahájil svoju prezentačnú testovaciu prevádzku v Košiciach autobus typu MAN NL283 Lion's City. Ide o 12-metrový, nízkopodlažný autobus, určený pre mestskú premávku. Na obdobie testovania v Košiciach, obdržal dočasné evidenčné číslo 5303. Stretnúť sa s týmto autobusom môžme v celodenných poradiach liniek číslo 13 a 25.

Koncom januára tohto roku prebiehali prípravy na bežnú prevádzku troch nových autobusov typu Solaris Urbino 18 III s cestujúcimi. Jednou z nich je, že Solarisy prešli prepisom, obdržali košické ŠPZ a evidenčné čísla. A to nasledovne: KE 241 EJ - ev.č. 3901; KE 250 EJ - ev.č. 3902; KE 251 EJ - ev.č. 3903. Pred zaradením boli autobusy vypravované na skúšobné jazdy po trase linky č. 18. Obdržali taktiež znehodnocovače cestovných lístkov, ako aj najnovšiu databázu informačného systému BUSE. V pondelok 30.1.2006 boli poprvýkrát vypravené na linku č. 18, kde sa majú pravidelne vyskytovať.

Od 16.01.2006 (pondelok) dojde k zmenám odchodov linky č. 40, rozdelené na nasledovné obdobia: v období od 16.12.2006 do 15.3.2006 premávajú spoje linky č. 40, od Štadiónu Lokomotívy, pravidelne počas celého týždňa, o 8:00, 12:00, 16:00 a 20:00 hod. Odchody z Jahodnej vždy o 8:30, 12:30, 16:30 a 20:30 hod. - v období od 16.3.2006 do 15.12.2006 budú od Štadiónu Lokomotívy premávať spoje vždy o 8:00, 12:00 (nepremáva počas dní školského vyučovania ) a 16:00 hod. Odchody z Jahodnej: 8:30, 12:30 (nepremáva počas dní školského vyučovania) a 16:30

Po vyše roku a pol vystriedala T3 SUCS ev.č. 376+377 známu celovozidlovú reklamu LIVE, CVR CHIQUITA. Prvýkrát bola súprava s novou CVR vypravená včera, t.j. 02.01.2006 na službe č. 46185.