Vo štvrtok 29.12.2005, v skorých ranných hodinách dorazili do garáže DPMK, a.s., na Hornádskej ulici, tri nové prírastky vozového parku. Jedná sa o kĺbové autobusy typu Solaris Urbino 18, ktoré sú tretej generácie. Poľský závod Solaris Bus & Coach Sp z. o.o., v Bolechowe, opustili v stredu, 28.12.2005 napoludnie. Kedže ide tretiu generácie, líšia sa oproti druhej kozmetickými zmenami. Zvláštnosťou pre tento typ autobusov sú až štyri druhy panelov BUSE. Okrem klasických panelov (predného, stredného a zadného ) pribudol vo vlečke nový typ panelu, ktorý je menší ako ten bočný a bude na ňom problém zobrazovať linku a ciele. Kabína vodiča je vytvorená na spôsob košických Solarisov, druhej generácie (napr. #3501), ktorá je zmenená od základu. Kúrenie po pravej ruke vodiča je nahradené úložným priestorom. Prístrojová doska ostala pôvodná. V interiéri je jedna novinka, infopanel BUSE - samostatný ukazovateľ času a pásma, rovnako ako vpredu nad kabínkou, tak aj vo vlečke spolu s infopanelom BUSE, ukazovateľom linku, smer, pásmo, čas a zastávku. Solaris Urbino 18 III prichádza s kapacitou: 42 ( +1 ) sediacich miest, pričom ponúka rôzne variácie sedadiel a 155 stojacich miest. Celková šírka SU18III je 2550 mm, dĺžka 18000 mm a výška 2850 mm. Predpokladané zaradenie do prevádzky je o cca 2 mesiace, pričom autobusy musia prejsť prepisom a homologizáciou. Vypravované budú na linku číslo 18, do celodenných služieb, pričom budú premávať po rôznych častiach mesta.

V priebehu ulynulých dní prebehla na Karose B932, ev.č. 5201 veľká prehliadka. V minulosti tento autobus premával bezplatne, ako objednávka pre OC OPTIMA, ako tzv. "OPTIMA BUS". Preto obdržal aj celovozidlovú reklamu. Následne po skončení prevádzky troch autobusov určených ako objednávka (ev.č. 5201, 6240, 6281) pre toto obchodné centrum, bola reklama odstránená aj z tohto autobusu. Jednou zo súčastí veľkej prehliadky na vozidle ev.č. 5201 bol aj nový lak, aplikovaný podľa vzoru košického náteru na autobusoch typu Karosa B932E (ev.č. 5219-5233) a Karosa B952/E (ev.č. 5234-5244) ako aj výmena oplechovania v spodnej časti vozidla. Poprvýkrát po veľkej prehliadke sme sa s týmto autobusom mohli stretnúť v utorok, 27.12.2005 v popoludňajších hodinách na linke č.40.

Vo štvrtok 8.12.2005, v popoludňajších hodinách došlo k stretu električkovej súpravy T3, ev.č 362 +356 (na linke č. 6), s dodávkou zn. Mazda, s prešovskou ŠPZ. Nehoda sa stala na električkovom priecestí, križovatky Popradská - Trieda SNP. Zavinila ju dodávka, ktorá stála na koľajniciach a nedala prednosť električke, ktorá prichádzala zastávky " Západ - Polilinika", smerom k Amfiteátru. Po mohutnej zrážke sa dodávka prevrátila na bok. K zraneniam v oboch prípadoch nedošlo. [ Fotografia je použitá len ako ilustrácia. ]

Následne po nasadení ev.č. 1003 späť do bežnej premávky, bolo dočasne pozastavené premávanie trolejbusu rovnakého typu, t.j. Škoda 15 Tr, ev.č. 1011. Dňa 5.12.2005 bol odstavený v dielni ťažkej údržby. Bude na ňom prebiehať generálna oprava, ktorú si toto vozidlo doslova vyžadovalo.

V priebehu uplynulých dní prebehlo na vozidle ev.č. 1005 ošetrenie diskov kolies. Trolejbus obdržal aj nové pneumatiky.

V súčasnosti sa strednej prehliadke podrobuje trolejbus ?koda 15 Tr, ev.č. 1009. Počas prehliadky je jeho premávka nahradené vozidlom ev.č. 1001. Plánovaný výjazd trolejbusu ev.č. 1009 je v januáry roku 2006.

V priebehu uplynulého víkendu mala Karosa B932 E, ev.č. 5226 dopravnú nehodu. Do?lo k nej dňa 3.12.2005 (v sobotu), v skorých ranných hodinách. Príčinou bolo strhnutie náboja zadnej nápravy v žavej časti autobusu, hneď po tom ako sa chcel pohnú? zo zastávky. Vozidlo stálo nepojazdné - bez kolesa od cca 8:00 hod. do cca 12:00 hod. na zastávke Námestie osloboditežov v smere na západ mesta, kde čakal na príchod ?eriavu. Následne po príchode ?eriavu bola premávka v úseku Hotel Gloria � Námestie osloboditežov vylúčená pribli?ne na hodinu. Doprava bola riadená dopravnou políciou, odklonená po Bottovej a Rooseveltovej ulici cez Hlavnú ulicu spä? na pôvodnú trasu. Trolejbusová doprava bola na čas manipulácie ?eriavu pozastavená a nahradená autobusmi. ?eriav nadvihol zadnú čas? autobusu, aby sa mohli pod podvozok podlo?i? pomocné kolesá. Hneď po nasadení Karosy na pomocné kolesá bol autobus odtlačený dielenským vozidlom, ev.č. 6044 na parkovisko pred Hotel Slovan a doprava v tomto úseku bola následne obnovená. V popoludňaj?ích hodinách bol autobus odtiahnutý ev.č. 6044 do gará?e na Hornádskej ulici. Fotografie z tejto nehody nájdete v galérii autobusu Karosa B932 E, ev.č. 5226.

Dňom 1.12.2005 sa začína dvojmesačná skú?obná lehota novej autobusovej linky č. 39, ktorá bude spája? sídlisko Dargovských hrdinov so sídliskom ?ahanovce. Premáva? bude po trase: Dargovských hrdinov, Lingov - OC Laborec - OC Hornád - OC Torysa - Poliklinika - Fábryho - Kalinovská - sídl. ?ahanovce, Sofijská - Belehradská - Hanojská - Berlínska - Miestny úrad - Nadchod - Madridská a spä?. Na linke platí 30 - minútový interval, pričom spoj bude vykonávaný predpoludním v dobe od 6:30 hod. do 10:30 hod., popoludní od 13:00 hod. do 17:00 hod. Linku budú vykonáva? malé autobusy.

Od 1.7 2005 prebiehala na Ikaruse 280.08, ev.č. 4085 generálna oprava, ktorá zahŕňala výmenu plechov, opravu schodov, podlahy, opravu po?ahov na sedadlách. Ako ka?dý Ikarus po GO obdr?al nový, lesklý, zeleno - biely lak. Vozidlo opustilo dilelne ?a?kej údr?by 15.11.2005, a do premávky sa vrátil 22.11.2005. Stretnú? sa s týmto autobusom mô?me na linkách 11, 27, 31, 34, 38, 53, 56 alebo RA.

Na základe verejnej sú?a?e, ktorá bola vypísaná Dopravným podnikom mesta Ko?ice, a.s., v roku 2005 na nákup troch nízkopodla?ných autobusov, vyhrala požská firma SOLARIS. Do Ko?íc dodá tri nízkopodla?né 18-metrové autobusy značky Solaris Urbino 18novinka>

Dne?ným dňom, t.j. 8.11.2005, obdr?ia v?etky ko?ické trolejbusy typu ?koda 14Tr 14/7M (ev.č. 2001 - 2007) a ?koda 15Tr 10/7M (ev.č. 1016 - 1020), novú databázu informačného systému BUSE. Táto databáza zahrňuje nový font čisiel a písmen ako aj inverzné zobrazovanie slu?obných ciežov. Prvým, kto novú databázu informačného systému obdr?al bol ev.č. 2007.

Od začiatku júla 2005 prebieha na trolejbuse typu Škoda 15 Tr, ev.č. 1003 generálna oprava. Táto oprava zahŕňa výmenu podlahových preglejok, podlahovej gumy,výmenu kožených sedadiel za plátené, opravu madiel, opravu plechov, potom sa následne aplikuje nový lak. Ďalej sa vykonáva oprava zberacích palíc,opravu ložísk pomocného motora, ako aj výmena pôvodných navijákov za navijáky značky Railtech. Tento trolejbus sa do premávky vráti začiatkom decembra tohoto roku. Ďalším adeptom na generálnu opravu bude trolejbus typu Škoda 15 Tr, ev.č. 1011, ktorý sa do dielne ťažkej údržby dostane následne po tom, keď 1003 túto dielňu opustí. Budú sa na ňom vykonávať opravy ako na ev.č. 1003.

Vážení čitatelia týchto stránok ! Kedže návštevnost košickej sekcie portálu ČNDS stúpa, rozhodli sme se pre Vaše pohodlie zríadiť samostatnú subdoménu v rámci domény ustecketramvaje.com. Čo to znamená? Do dnešného dňa ste mali prístup na túto stránku cez odkaz www.ustecketramvaje.com/sk/ke/ke.htm, ktorý sa dnešným dňom zmenil na http://kosice.ustecketramvaje.com. V prípade, ak máte predchádzajúci odkaz uložený v obľúbených položkách, zmeňte si ich, prosím na túto novú. Ďakujeme za pochopenie.

Trolejbus Škoda 15 TrM, ev.č. 1018, sa dňa 24.10.2005 v popoludňajších hodinách zrazil s osobným automobilom značky Citroën. K nehode došlo na Gorkého ulici. Miesto nehody vyšetrila dopravná polícia. Došlo k nej preto, lebo vodička automobilu chcela prejsť do pravého jazdného pruhu, no nestihla to a zrazila sa s vozidlom ev.č. 1018. Škoda na trolejbuse je minimálna, Citroën má preliačenú bočnú časť. K zraneniam v trolejbuse ani automobile nedošlo. Vodič trolejbusu po nehode stiahol zberače z trolejového vedenia, čím umožnil prechod ostatných trolejbusov. Počas vyšetrovania nehody bola doprava zúžená do jedného jazdného pruhu.

Zdôvodu ukončenia celovozidlovej reklamy „ OC OPTIMA “ na Karosách B 832, ev.č. 6240 a 6281, obdržali tieto autobusy nový lak. Ide o zeleno – biely náter. V minulosti slúžili ako vyhradená preprava pre OC OPTIMA, ako tzv. „Optima busy“, ktoré premávali bezplatne. V súčasnosti sa tieto autobusy vyskytujú na bežných mestských linkách. Nový lak čaká aj na Karosu B 932, ev.č. 5201, ktorá má tiež túto reklamu a zatiaľ s ňou premáva.

Dňa 6.10.2005 zahájil svoju premiérovu mesačnú prezentačnú jazdu po Košiciach zapožičaný autobus Mercedes Benz Citaro poháňaný na pohon CNG z Bratislavy, určený pre mestské ale aj medzimestské linky. Ide o nízkopodlažný autobus. Je dvojnápravový, s dĺžkou cca 12 metrov. Na dobu testovania v Košiciach obdržal dočasné evidenčné číslo 5302. Celý mesiac bude premávať na linke č.12. Pre bezbarierový nástup telesne postihnutých cestujúcich, slúži plošina, ktorá sa dá vyklopiť v prípade potreby. Jednou zo súčastí vybavenia autobusu, je elektrické ovládanie okna pre vodiča vodiča. Vozidlo je vybavené informačným systémom R & G Mielec.

V Košickom večeri bol dňa 30. 9. 2005 uverejnený rozhovor s generálnym riaditeľom DPMK, a.s., Ing. Jozefom Jaššom. Po jeho prečítaní som zostal zarazený, niektoré fakty v ňom uvedené sú priam učebnicovou nepravdou.
pokračovanie tu...